过程不算艰辛，但非常惊险！险拿第一。
发在这个版块的原因主要是此帖涉及一些装备配件的使用感受。先小总结一下：
1、这次路况算不上好，水泥路面整体处于半老化状态，颠得手要掉皮！而我又选用马牌GP5000str 25C，真是雪上加霜！
2、从佳明530换到540忘记设置导hang偏好中的“”关闭偏航自动规划路书”。这个BRM1000路书非常复杂，各种进村和封路！存在非常多的BUG！这些BUG又无限放大了刚才提到的疏忽。虽然楼主是广东人，但粤东那边确实是没骑过，属于未解封的地图。
事实上，在内蒙1200也是用的540，因为路口不多，这个问题被掩盖了。
这个错误有多离谱呢？
——在龙门走错路口后导hang直接将你领向麻榨！你应该走蓝色路线，而导hang让你走了黄色路线，离谱的是到了正果才发现自己走错，当时死的心都有！
走错路怎么办？有没有可挽回的余地？此时我在思考主办方对走错路的容忍度。
各种选择在脑门回荡，最后发现，无论做哪一种选择，走错后的路线难度绝不能低于原路线的，而打卡点你也不能错过。只有做到这样你才有后续。
整理好崩溃的内心，掏出手机导hang南昆山（经派潭上南昆山）。一路狂奔一路崩溃，晚饭不吃直奔南昆山（正果有蒸饭，老板说要7分钟做好，想想还是没吃）！
这完全在计划之外，带来的后果是前灯、码表和手机都不够电，以致后面走走停停进店充电。
最终于晚上八点多到达南昆山打卡点（一线天），此时我还是第一个打卡。但走错路浪费的时间直接将晚上的睡觉时间牺牲掉了，真是服了自己！
