[经验分享]AM曲柄踩过的坑 [复制链接]

就近日双塔装曲柄遇到问题，和泉哥零零碎碎碰碰撞撞，整理成一些知识点分享一下：

一句话：NS系列车架，五通上连接位有突出略长于五通，使用110BCD曲柄会“打架”，可使用130BCD且内侧凹较多的曲柄组（一般是CP/Shimano铝合金，碳曲柄仍可能打到）

背景：
为了追求外观，我选用了SRAM RED的11速ETAP曲柄，BCD110打架了，VA泉哥试了垫片/换130BCD都不行。
因为实在想要这外观，探讨了不少方案。
[放大镜R]最终解决方案，是用3钉/8钉版曲柄，装单盘，或通过3钉8钉转接盘装双盘（目前都买了，待验证），核心就是不碰到那钉子。

其他知识点：
AM五通基本是BSA 68mm，GXP
BB30轴心可以用FSA的 BSA30中轴安装上去
SRAM套件DUB曲柄，有为山地设计的wide版本，小盘往外移了2.5mm
SRAM曲柄，即使同型号同速别，也有不同的长度，不同的盘片接口（107/110/130，3钉/8钉），不同的涂装，不同的中轴
SRAM的中轴，加垫片锁紧就转不动了

欢迎交流指正↑

图片:mmexport1734156585160.jpg

图片:mmexport1734265506752.jpg

图片:Screenshot_20241214_231327_com.taobao.taobao.jpg

内容来自Android手机客户端

超冷门姿势又增长了！

moulton群车友少有地在77发帖

其实换130的etap曲柄估计就绕开了

关于知识点的准确性：
（1）五通规格bsa68确实是车架规格没问题，但“gxp”其实是sram（和truvativ）的古董曲柄规格，曲柄长度68mm、轴心直径24mm、非驱侧22mm；
（2）lz说的能装fsa的bsa30中轴的其实是bb386规格（轴心长度86.5mm，直径30mm）的曲柄，真正bb30规格（公路版轴心长度68mm，直接30mm）的曲柄轴心是不够长的，装不了任何moulton；
（3）长轴心版的wide曲柄仅指当前最新款的sram dub e1 wide的12速曲柄，8钉规格，涂装风格和11速时代的etap接近；
（4）110bcd和130bcd都仅出现在10速和11速的red五爪曲柄中，10速时代还是典型的外五爪，11速red最典型的特征就是内五爪了（比如lz的red etap曲柄）；
（5）107bcd仅出现在现在12速的red axs系列四爪曲柄中，八钉规格固定的盘爪，sram都主推一体功率计盘片了，这个被嫌弃的四爪盘爪基本没人用了

内容来自Android手机客户端

jokergundam:moulton群车友少有地在77发帖[图片]
其实换130的etap曲柄估计就绕开了
关于知识点的准确性：
....... (2024-12-15 21:55) 

够专业，应该早d发77求解的。
我新买那个8钉的11s red曲柄，见上面带的是bb30轴心，问卖家说装在bsa68五通上行不行，教买fsa的 bsa30中轴能安装，行不行不知道了，试错成本也不高。
其他感谢科普了。

内容来自Android手机客户端

jokergundam:moulton群车友少有地在77发帖[图片]
其实换130的etap曲柄估计就绕开了
关于知识点的准确性：
....... (2024-12-15 21:55) 

认识的只有几个。主要玩AM的，要不沉寂很多年的老法师，近年不装车不太上77了，要不刚入手的甚至都不知道77，或者干脆懒得探讨，潜水哈哈

内容来自Android手机客户端

lz装sram曲柄问题主要出在驱动侧，装shimano曲柄的话可能非驱也会有一点点干涉

图片:mmexport1678026996627.jpg

内容来自Android手机客户端

双塔。。。。。。

没用的知识又增加了

如果一定要配碳曲柄，其实为什么非要SRAM系列，386规格的RF或者EASTON都好解决，金属风格EE也挺好

386的碳曲柄，fsa的就挺好重量也不错

浪千里:如果一定要配碳曲柄，其实为什么非要SRAM系列，386规格的RF或者EASTON都好解决，金属风格EE也挺好[表情]  (2024-12-16 09:33) 

因为我组明日香痛车，就要个外观涂装，和red这个名哈哈

内容来自Android手机客户端

先收藏，万一能用到呢

土豪的烦恼不一般am用campa

装好了~用8钉曲柄加钉转110BCD转接盘，就平了

图片:IMG_20241228_133855.jpg

图片:IMG_20241228_134246.jpg

内容来自Android手机客户端

忍不住给你手动点赞！