[综合讨论]K架与P架骑行感受 [复制链接]

之前一直骑大行K架，钢架铝架都骑过，最近换了铝合金P架，在配置差不多的情况下，相同路段（1.5公里距离平路，有红绿灯），本人同两条老腿输出K架均速27，极速32，P架均速29，极速34，不知道数据是否有说服力，仅供参考。

真能骑，我是市里的路，平原地区城市，基本上算是平路吧，在一段基本没有红绿灯的路，我最快速度能干到23，我上下班大概8.5公里不到，算上红绿灯及其他路况，一般平均速度18左右，极速也就23左右，看来我这腿不行啊！

我这段路是相对平坦且只有1.5公里，长距离我也速度没那么快，平时上下班11公里也就20左右

外面变量多，其他车辆、红灯、气候等的影响还是挺大的，真要测可以找个骑行台，配置搞成一样的多试试

和你一样

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感觉没有说服力

短时间冲刺，与当时状态关系比较大。正常通勤，我每天记录，均速也有17-25的波动。要有功率计，保持相同功率情况下测，感觉才有意义。但总体上，我自己感受骑P8与骑公路车，相同速度，p8明显要费力一些。

fanhamlet:短时间冲刺，与当时状态关系比较大。正常通勤，我每天记录，均速也有17-25的波动。要有功率计，保持相同功率情况下测，感觉才有意义。但总体上，我自己感受骑P8与骑公路车，相同速度，p8明显要费力一些。 (2025-01-13 16:06) 

我没有功率计，但是用的是相同齿比，踏频骑时间长了也感觉差别不大，测出来的速度

路过围观

轮子 外胎一样吗？ 气温 风力一样吗？
最重要的，测试时候心态一样吗？

最好的是y架吗

allen白:我没有功率计，但是用的是相同齿比，踏频骑时间长了也感觉差别不大，测出来的速度 (2025-01-13 16:22) 

我原来的公路车，换了轮组、细胎，改了曲柄牙盘，打高胎压等等，才有速度和轻快的感知度。这两个车如果配件差不多，其实差别真没那么大。就像5000的耳机和300的耳机，能分辨好坏，500和300的，一般还真分不出来。

有没有可能是骑了新车更带劲，于是使劲蹬