[不懂就问]想向大家请教下老掉链的问题。 [复制链接]

目前P8架子，改了xr240圈，支持11速塔基，后面上了r780指拨和6700后拨，11-25t的飞轮。前面是52T的正负齿单盘。日常使用问题不大，通勤为主，但偶尔还是会发生踩踏过快的时候变速掉链子，或者路面不平扽一下以后，如果当时也还在踩踏，也会马上掉链。综合使用还是觉得不太舒服。一顿分析，总感觉是后拨张力不够的问题。
秉承着折腾的精神，有意想要更换成山地后拨，山地飞轮，然后再换一个小T一点的正负齿牙盘。这台车平时家里女孩子和长辈也有骑，所以干脆把齿比换得能轻松点骑的程度适合些，但主要还是想解决掉掉链的问题，不知道各位大佬怎么看？

看下链线是不是太偏了，如果是，考虑换盘片齿数，让常用档位上链线直一些；
另外可以把后拨张力调大一点；
再者可以看看链条是不是太长了，或者是磨损太多松旷了；

听起来感觉是后拨不够阿 链条太长了么？

正负齿还会吊链？
先检查链条长度，就是当飞轮最小飞时候，后变速的2个导轮的中心线应该垂直于地面。
再检查一下链线，从牙盘顺着链条向飞轮看过去，11速的话，应该飞轮在从小到大第5片飞轮时候，链条是笔直的。。
先把这俩个弄好的。。

6700是十速的，可以假设你的飞轮也是10速的，如果上的是11速的塔基，要加一个1.85mm的塔基垫圈，看看有没有加

11-25t的话，链条可以适当短2个扣试试。毕竟常规链条长度是可以上到飞轮32T的，只上到25，不用担心链条长度不够的问题，而且链条短了，张力会大一些。

正负齿还会掉链？估计是假的正负齿

相由心生:正负齿还会掉链？估计是假的正负齿[表情]  (2025-03-04 17:13) 

就是它掉链掉得特别爽快，然后你装回去还很难装那种

airfocus:11-25t的话，链条可以适当短2个扣试试。毕竟常规链条长度是可以上到飞轮32T的，只上到25，不用担心链条长度不够的问题，而且链条短了，张力会大一些。 (2025-03-04 16:59) 

ok 我再截两节试试。

topdvd:6700是十速的，可以假设你的飞轮也是10速的，如果上的是11速的塔基，要加一个1.85mm的塔基垫圈，看看有没有加 (2025-03-04 16:16) 

是的，11-25t是10速飞轮，然后11速塔基垫圈我是装在内部的，也就是说垫圈往外走，是25t，接着一直走到11t，难道这个垫圈要装外面才好嘛？

dalianmao:正负齿还会吊链？
先检查链条长度，就是当飞轮最小飞时候，后变速的2个导轮的中心线应该垂直于地面。
再检查一下链线，从牙盘顺着链条向飞轮看过去，11速的话，应该飞轮在从小到大第5片飞轮时候，链条是笔直的。。
先把这俩个弄好的。。 (2025-03-04 16:02) 

您说得没错，我链条长度原本是按照这个基准截的。链线我没有特别留意，楼下朋友提醒了我一下这个塔基垫圈是装在里面还是外面的问题，得看看

简单又明了:看下链线是不是太偏了，如果是，考虑换盘片齿数，让常用档位上链线直一些；
另外可以把后拨张力调大一点；
再者可以看看链条是不是太长了，或者是磨损太多松旷了； (2025-03-04 15:58) 

这个后拨能调张力吗？这我还真的不知道，对了我还忘记说了正负齿是椭圆盘，不知道会不会是椭圆盘走到短轴位置的时候容易掉链。或许可以再看一看。如果换盘片齿数您是指往大的换吗？我的意向是想往小的换。

劳资不买盐:这个后拨能调张力吗？这我还真的不知道，对了我还忘记说了正负齿是椭圆盘，不知道会不会是椭圆盘走到短轴位置的时候容易掉链。或许可以再看一看。如果换盘片齿数您是指往大的换吗？我的意向是想往小的换。 (2025-03-04 18:02) 

后拨都可以调张力的，有个螺丝，顶在尾勾上的
飞轮主要看你常用的是多大的齿，最好常用齿在链线居中的位置

内容来自Android手机客户端

张力螺丝拧进去点，不要让后拨导向轮离飞轮太近；飞轮垫片、反装牙盘等方式调节下链线不要太斜；不要用拉长旧链条、杂牌烂链条，11速链条可能更好；LH和微调那是基础调节，这个不用提了吧

我就用的普通盘片，从没掉过链。
10速4700系统，配的11速链条，而且我的链条还特别松

图片:IMG_20231024_184213.jpg

海波:我就用的普通盘片，从没掉过链。
10速4700系统，配的11速链条，而且我的链条还特别松[图片]
[图片] (2025-03-04 20:59) 

看着老猛了

简单又明了:后拨都可以调张力的，有个螺丝，顶在尾勾上的
飞轮主要看你常用的是多大的齿，最好常用齿在链线居中的位置
 (2025-03-04 18:08) 

好吧我把自己蠢到了，开头装后拨的时候我还专门查了一下张力螺丝怎么调节的。我再把张力螺丝调进去点试试。谢谢大佬！

链线太歪，后拨又没力？试试将牙盘调整到对后飞中偏小1…2个齿位

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如果换10速山地飞轮,不要大过36T
掉链问题, P8原装那种防掉链塑料环难看但很管用

山地后拨的锁死功能可以防止颠掉链条，锁死后可能会变速困难。

不太懂这些，按你说颠簸会有掉链的情况，可能是链条的涨紧度不够，脚踏过快的时候变速，链条松也会有这个问题，至于指拨和后拨匹配问题我不懂。

搞个链条尺看看链条是不是变形了？

买之前，先看链条有没有问题，一节一节的检查，我以前试过链条一边的某节链接片断了，骑几步就掉