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[新手聊车]K3 Plus升级建议 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-02

背景:
1. 原装(24年新款马甲线)K3plus骑了一个月了,其中单程通勤24km,每周3次。很享受。
2. 暂时没换车打算,使用需求上目前基本满足了。家、办公室空间优先,K3plus折叠后尺寸刚好。
3. 原装K3p 正好能装进我一个行李箱,将来可以蛙跳。

问题描述1:
1. 通勤路线上有几段人少、红绿灯少的长路,腿还有余量,但最高速度也就30~35km/h,被车子限制住了。
问题描述2:
2. 本着想保持骑行热情的精神,不追求一次升级到位,可以一步一步来。

想征求的建议:
1. 如果想升级速度上限,是否可改速比(牙盘、飞轮、轮组等)。
2. 如果想一步一步来的话,升级顺序应该是什么样的,是先改轮组,再改牙盘飞轮,还是这些最好匹配起来一次搞定?
3. 如果速度上限提升了,刹车是否需要升级?
4. 想请教一下,每种升级(牙盘、飞轮、轮组等)可以把速度上限提升多少百分比?
5. 具体到升级套件品牌了,牙盘、飞轮、轮组等推荐品牌。(随便搜了一下,好像silver rock轮组比较流行),大家是否能推荐下。

文字有点多,望见谅。期待各位大神的建议,多谢。
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只看该作者 沙发  发表于: 04-02
换车吧

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只看该作者 板凳  发表于: 04-02
如果是单纯为了更快,其实没什么改的必要。。。。要么你上58 T甚至60

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只看该作者 地板  发表于: 04-02
emm~结合自己的换车经历看看你能借鉴不。首先换轮组收益最大比如换到349再换个好点的胎比如咬胎,但是你说要刚好的收纳尺寸,也就是还是305的轮组合适,可以上碳;其次牙盘,变速,飞轮刹车这些锦上添花吧,牙盘可以拉倒58,60T的椭圆盘+105曲柄,发力应该直接一点。但是305的轮径后拨,飞轮没有太多选择,毕竟要突破30-35的速度最快的办法就是增加轮径不是-变速,刹车换后只是 手感好一点罢了
人生苦短,及时行乐,取悦自己
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只看该作者 4楼 发表于: 04-02
折叠车不自行车30已经很快了,这还不满足吗。

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只看该作者 5楼 发表于: 04-02
最简单有效的就是换大牙盘

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只看该作者 6楼 发表于: 04-02
轮组,牙盘,这两个是重点
DAHON  K3 PLUS
佰客思    城市版  
公路

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只看该作者 7楼 发表于: 04-02
最先要换的是轮组和坐垫。。。。这两样东西可以最快减重,效果明显

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只看该作者 8楼 发表于: 04-02
最便宜升级方案,就是咸鱼400收一套k3pmini原装349轮胎带内外胎,加大牙盘不推荐,可能链条会磨上叉,我就是因为链条变速最大档磨上叉给出掉了

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只看该作者 9楼 发表于: 04-02
玩命踩到30几,一秒就掉下来了,然后喘半天,这种有啥意义

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只看该作者 10楼 发表于: 04-02
估计换355轮组是最有效果的了。

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只看该作者 11楼 发表于: 04-03
30以上折叠车就没意义了,太软。

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只看该作者 12楼 发表于: 04-03
谢谢大家的建议
总结下大家的推荐,有限改轮组,其次改牙盘。
结合大家说的折叠车30+以上意义不大刚性不够,那先便宜着改试试。
接下来去试试收个k3mini 349轮组。
再下来试试大牙盘。
刹车只是改手感,先不动。
曲柄长度没研究过,暂时也不动。。

问一下,如果只变轮组的话,链条、后拨这些都不需要动吧。
这个问题的目的是:我有个行李箱,折叠好后正好能装下305轮这套。305和349轮组快拆应该很容易,链条、飞轮、链条这些都是通用的吧?这样我平时通勤349,出差蛙跳换成305装行李箱

本帖提到的人: @mouse20119

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只看该作者 13楼 发表于: 04-03
回 samedici 的帖子
samedici:谢谢大家的建议
总结下大家的推荐,有限改轮组,其次改牙盘。
结合大家说的折叠车30+以上意义不大刚性不够,那先便宜着改试试。
接下来去试试收个k3mini 349轮组。
再下来试试大牙盘。
....... (2025-04-03 07:52) 

我建议你收套带飞轮的,这样轮换就不拆装飞轮了,我正好mini轮组拆车的加飞轮,全新未下地的,要么,带内外胎,你装上链条变速都不用动
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只看该作者 14楼 发表于: 04-03
samedici:谢谢大家的建议
总结下大家的推荐,有限改轮组,其次改牙盘。
结合大家说的折叠车30+以上意义不大刚性不够,那先便宜着改试试。
接下来去试试收个k3mini 349轮组。
再下来试试大牙盘。
....... (2025-04-03 07:52) 

改355轮组+kojak轮胎,是最能提升速度的。随便都能巡航30的。再改一对mt200油碟就挺不错的了。我体重80kg,不带马甲线,只要折叠扣锁紧,刚性没问题的。唯一要注意的是,速度太快了,过水路面容易侧滑。

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只看该作者 15楼 发表于: 04-03
我建议你收套带飞轮的,这样轮换就不拆装飞轮了,我正好mini轮组拆车的加飞轮,全新未下地的,要么,带内外胎,你装上链条变速都不用动
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级别不够不让我点回复,我考虑一下哈。我再考虑一下改装方案。
本帖提到的人: @ling12

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只看该作者 16楼 发表于: 04-03
改355轮组+kojak轮胎,是最能提升速度的。随便都能巡航30的。再改一对mt200油碟就挺不错的了。我体重80kg,不带马甲线,只要折叠扣锁紧,刚性没问题的。唯一要注意的是,速度太快了,过水路面容易侧滑。
---------------------------------------------------------------
但355轮组直径太大会干涉吧?
本帖提到的人: @yqn-12

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只看该作者 17楼 发表于: 04-03
蛙跳是什么
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只看该作者 18楼 发表于: 04-04
kojak是过去的选择,现在是Pro one。虽然重一点,但舒适性更好,胎虽更细但是有一定路面过滤,不像kojak路感太直接过于硬,滚阻感觉比kojak还要好一些,就唯一价格高。

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只看该作者 19楼 发表于: 04-05
问一下图片中就是355轮组+pro one胎吗?这样改,其他零件需要匹配着也变更吗?
本帖提到的人: @gfengb1203
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只看该作者 20楼 发表于: 04-05
samedici:问一下图片中就是355轮组+pro one胎吗?这样改,其他零件需要匹配着也变更吗? (2025-04-05 04:42) 

不是,349。355应该用不了吧

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只看该作者 21楼 发表于: 04-05
不是,是349。355应该用不了吧

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只看该作者 22楼 发表于: 04-06
世文黄边one, 我搜到的是35-349的,您图片里的是32-349的。这个有啥区别吗?
本帖提到的人: @gfengb1203

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只看该作者 23楼 发表于: 04-06
给大家更新一下最新进展:
1. 计划换349轮组,决赛圈是
   a. silver rock的“SILVEROCK SR30A 305 349铝合金碟刹星芒轮组16寸K3p折叠车轮11速”  ~1300米
   b. siver rock的“SILVEROCK SR40铝轮16寸349小轮车星芒碟刹K3P折叠自行车轮组“ ~970米
   c. “TIRALPRO SR40铝349” ~813米
   d. "Mialo米洛T60D碟刹轮组17寸349直拉变速轮组风行1618 大行K3p升级" ~ 970米

2.  外胎
   a. 世文one黄边 ”ONE 349黄边折叠版+AV4美嘴内胎“ ~270米/条
   b. "PRO ONE 349黑色折叠版+AV4美嘴内胎"
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
行李箱把轮组拆下来,应该可以放得下,等349轮组来了试试。
大家帮看看怎么选比较合适。
本帖提到的人: @gfengb1203
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只看该作者 24楼 发表于: 04-07
samedici:世文黄边one, 我搜到的是35-349的,您图片里的是32-349的。这个有啥区别吗? (2025-04-06 08:32) 

32肯定比35细,目前349里面PRO ONE最细,且胎压不像KOJAK那么高,不会那么颠。

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只看该作者 25楼 发表于: 04-09
回 gfengb1203 的帖子
gfengb1203:32肯定比35细,目前349里面PRO ONE最细,且胎压不像KOJAK那么高,不会那么颠。
[图片] (2025-04-07 04:19) 

了解了,我自己再研究一下。

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只看该作者 26楼 发表于: 04-11
回 samedici 的帖子
samedici:给大家更新一下最新进展:
1. 计划换349轮组,决赛圈是
   a. silver rock的“SILVEROCK SR30A 305 349铝合金碟刹星芒轮组16寸K3p折叠车轮11速”  ~1300米
   b. siver rock的“SILVEROCK SR40铝轮16寸349小轮车星芒碟刹K3P折叠自行车轮组“ ~970米 .. (2025-04-06 08:42) 

这些铝轮,第一你选择一个喜欢的外观,这是最重要的指标,第二就是谁重量轻选谁,我选择的重量最新的轱辘哥的349
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只看该作者 27楼 发表于: 04-11
我是p8直接换的pka015懒得改,均速提升2-3,改弯把估计还能提升1,我没改骑不来弯把,穿骑行服也能提升1,个人感觉改个光头胎就行了减少阻力,真追求速度还是直接上大弯把公路车比小车优势大多了,主要还是看腿