[折叠秀车]Pather直梁铝布闪亮登场 [复制链接]

刚刚在咸鱼刷到一台直梁铝布，继续给大家围观



亮点：
大梁水龙头改成了普通折叠扣，节省了折叠时间；
大梁增加一个塑料提把，方便携带；
疑似半内走线，比较规整；
易行轮简化成三个小轮，是不是暗示整车重量很轻？
关键是价格实惠，单速版只要1880（暂时没刷到变速版）




槽点：
这个直梁为啥要做得这么粗壮，导致折叠体积比弯梁布大半圈：



然后想起来，之前分享直梁国布的帖子上，搜到一个英国网站卖的直梁电布：
https://panlova.com/shop/bicycles/folding-ebikes/16%e2%80%b3-commuter-ebike-3-way-folding-250w-36v-disc-brakes/

原来就是这个电布的人力版，大梁里面原本是放电池的（玩过KT510、BAT010等古董的大佬是不是觉得Ecosmo很眼熟）



再过几分钟又刷到一台只折叠后叉、不折叠大梁的版本，价格更便宜（只要1100）：


轮径是常见的16寸，比小布的349小一点点：



国布市场越来越繁荣了，哪位大佬有兴趣拿去改回电助力

特别的战车

目测16KG，楼下继续

很长的一个暂停:[表情] 目测16KG，楼下继续 (2025-08-26 11:50) 

16KG是电动原版吧？
拆掉电池马达以后，希望能做到10KG以内，否则跟钢布相比就没啥优势了

你不嫌重么？

这价钱14寸单速布可以买到了，要他干嘛。。。。

内容来自手机客户端

这也能叫布？

内容来自手机客户端

很有机械感，蛮不错的

搞这么复杂 最后是单速，
花800收个大行412不简单多了？

丑出翔？

每次分享这些奇形怪状的国布，都不怎么讨喜啊
这台直梁铝布，看来还是更适合做电助力。
纯人力版的尺寸比弯梁布大半圈，重量又比不上412轻巧，实在没啥竞争力

就看哪个弯梁布的厂家尝试吸收一下它的小优点，比如把大梁的水龙头改成常规折叠扣，在大梁上加装一个提把就好了

不错，百花齐放

围观欣赏

这么规矩的筒形直梁不放电池真的浪费了。
所以从设计之初应该就是冲着电布来的，这样对应的这些粗粗的铝合金连接形状也就合理了

这个后叉开档应该可以加内变速，但是厚度和重量感人

bikeadventurer:这个后叉开档应该可以加内变速，但是厚度和重量感人 (2025-08-28 11:57) 

小米的初代电助力“骑记EF1“也是内三速，去掉电池之后的重量也还在可接受范围，再把马达前轮换成普通轮子，其实已经很轻巧了
可惜只能折叠后叉，而且折了以后也不见得能节省多少空间

madchick:小米的初代电助力“骑记EF1“也是内三速，去掉电池之后的重量也还在可接受范围，再把马达前轮换成普通轮子，其实已经很轻巧了[表情]
可惜只能折叠后叉，而且折了以后也不见得能节省多少空间[表情] (2025-08-28 14:26) 

对的，之前看过实车，车梁确实特别粗，但是非标件太多了