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[不懂就问]20*1.35的轮胎，你们是气压打到多少不震的？ [复制链接]

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mating
小学三年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-25
打到70还是有些震手，之前70以上就震手得不行，受不了又换回1.5了，打到90丝毫不震，舒服多了。
另外用更窄的轮胎，比如20*1.2的，那不是更震吗？
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转转转
小学三年级
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只看该作者 沙发  发表于: 09-25
换海绵把套就好了
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很长的一个暂停
硕士

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只看该作者 板凳  发表于: 09-25
JXP表示打到90-95最舒服，震不震靠调气胆
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jamo01
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只看该作者 地板  发表于: 09-25
缓震效果和外胎橡胶材质有关，
还有lz可能搞反了，相同胎压下，胎越宽越震

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oaker
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只看该作者 4楼 发表于: 09-25
我1.5的打到50，但是我体重轻100斤，车胎上的胎压表示的是超过这个胎压就有车胎脱出车圈的风险，并不是说是理想胎压。
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mating
小学三年级
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只看该作者 5楼 发表于: 09-25
回 jamo01 的帖子
jamo01:缓震效果和外胎橡胶材质有关，
还有lz可能搞反了，相同胎压下，胎越宽越震[图片]
 (2025-09-25 15:14) 

不可能吧，我1.35和1.5的实测下来，1.35打到90震到怀疑人生，勉强骑了几百就换回1.5了，打到90舒舒服服的。
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wznow57
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只看该作者 6楼 发表于: 09-25
不做评价，406马拉松1.5打到80碳把横VELO把套感觉就颠的很，比以前便宜低压胎颠多了，而451建大1.0打到95，铝弯把感觉略好一点但是可能有弯把姿势问题，另外406irc1.25打到90铝把横VELO把套感觉跟上面马拉松差不多。。。

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wznow57
高三

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只看该作者 7楼 发表于: 09-25
上面说的车架还不同，无法做准确评价。。

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jamo01
硕士

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只看该作者 8楼 发表于: 09-25
mating:不可能吧，我1.35和1.5的实测下来，1.35打到90震到怀疑人生，勉强骑了几百就换回1.5了，打到90舒舒服服的。 (2025-09-25 15:23) 

可能是外胎材质不同造成，如果同型同质的外胎胎压相同时就是宽胎更颠

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jarlsaber
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只看该作者 9楼 发表于: 09-25
马牌406*1.25，天热68，天冷72，这个设定很多年了，舒适
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雅痞大叔
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只看该作者 10楼 发表于: 09-25
不颠不是细胎
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hassid
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只看该作者 11楼 发表于: 09-25
回 jarlsaber 的帖子
jarlsaber:马牌406*1.25，天热68，天冷72，这个设定很多年了，舒适 (2025-09-25 17:50) 

这胎橡胶本身就比较好，不过就是在nbr这类车圈上难装
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哦怎么盘问这
硕士

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只看该作者 12楼 发表于: 09-25
不同的车架差异巨大

大行铝架 90psi 和tikit的90psi 都是1.35的胎，一个颠出翔，一个非常Q弹
手电出售中
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moelolishana
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只看该作者 13楼 发表于: 09-25
看车架，车把材质，缓冲把材质和姿势，没有定数，一般都可以打到上限

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leon-hu
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只看该作者 14楼 发表于: 09-30
1.25打到95左右
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不喜欢摆渡
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只看该作者 15楼 发表于: 10-04
305-1.35的正新标称最大85psi，我打到82；
451-1.1的松下标称最大100psi，我打到99；
我喜欢C刹，所以外胎1.35也就到头了。
从来不在意是否震手，没注意过这方面的感受。
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组装小布
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只看该作者 16楼 发表于: 10-04
有一台451，一般都是打五六十，标才最高60

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theperson2
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只看该作者 17楼 发表于: 10-05
这种问题……
自己实验即可……
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in_the_road
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只看该作者 18楼 发表于: 10-11
我正好相反。
我的305小车，16*1.5的上限65Psi，我打到上限还是觉得胎压不够，轮阻力较大。
就像找个85Psi的。
单盘了,单盘了!
不管山地、451、305, 通通单盘了!
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顿顿慢慢推
小学二年级

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只看该作者 19楼 发表于: 10-13
从1.5、1.35、1.25、1.2、1.1 一路试下来，1.1确实震的不舒服，1.35以上太拖累，最适合我每天通勤8公里柏油路的是1.2，胎压90或者95，所以现在家里几个折叠都统一了，统一20寸折叠，统一V刹，统一1.2外胎，重量平均8出头。
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zippoking
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只看该作者 20楼 发表于: 10-14
1.1的打到90，戴手套还行
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carson1115
小学一年级

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只看该作者 21楼 发表于: 10-16
20寸1.5宽的正新胎，打到50~55，通勤骑行，感觉良好
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