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[折叠秀车]funxtron上海展展车细节赏析 [复制链接]

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三体单车
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-18
funxtron上海展展车细节赏析
这次上海展最大的惊喜就是funxtron
专门在小红书上发过动态影像
特在77bike分享几张细节照片。

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c3p0_33
初三

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只看该作者 沙发  发表于: 05-18
思想家的又一个马甲号？
sra683  aceC5  yad451  EEZZ634
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淘淘小千
高三
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只看该作者 板凳  发表于: 05-18
这个前叉头管结构我不敢用
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bj20003
高一

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只看该作者 地板  发表于: 05-18
这价格不适合我们普通人用。
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西北风
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只看该作者 4楼 发表于: 05-18
这整车不得13kg以上了
公路+山地+折叠
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zhouyf911
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只看该作者 5楼 发表于: 05-18
折叠扣没看懂怎么锁紧的
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三体单车
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只看该作者 6楼 发表于: 05-18
bj20003:这价格不适合我们普通人用。 (2026-05-18 10:01) 

顶配价格7999，入门款3999。感觉还好。

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三体单车
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只看该作者 7楼 发表于: 05-18
西北风:这整车不得13kg以上了 (2026-05-18 10:04) 

9左右。重量控制很优秀，这个空气悬挂没多重。

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hupo
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只看该作者 8楼 发表于: 05-18
实话实说，和其他一比一铝布相比，同价位重量没优势、折叠尺寸没优势、牙盘还外露蹭油，惊喜点也只是造型奇特点，不如哪款一样结构的电折叠有竞争力，至少先入为主。
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alnyang
初三

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只看该作者 9楼 发表于: 05-18
这车有点搞怪
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happybmw
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只看该作者 10楼 发表于: 05-18
淘淘小千:这个前叉头管结构我不敢用 (2026-05-18 09:50)

同样疑惑…
避震不只受纵向压缩，问题在，还会有横向的剪切力（就是对抗前叉前后摆的那力）
[ 此帖被happybmw在2026-05-19 07:11重新编辑 ]

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了
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DINGOLEE
高一

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只看该作者 11楼 发表于: 05-18
回 happybmw 的帖子
happybmw:同样疑惑…
避震不只受纵向压缩，问题在，还会有横向的剪切车[图片]
 (2026-05-18 15:12) 

这个我们是做过测试才敢量产的哈，你要说横向的剪切力，普通前叉只有一个支点，这种前叉有两个，还有避震和转轴分散应力，理论上要更强
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heyang7703
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只看该作者 12楼 发表于: 05-18
回 zhouyf911 的帖子
zhouyf911:折叠扣没看懂怎么锁紧的 (2026-05-18 10:18) 

它那个扣具上有个带2个小螺丝的中空的方形模块。

那个模块里面应该有弹簧，可以从下往上按。锁的时候靠中空部分的斜面与对面螺丝头接触，滑动扣住，解锁的时候手指从下面伸进去往上按。
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audi1943
小学一年级
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只看该作者 13楼 发表于: 05-18
车架很有质感
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简单又明了
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只看该作者 14楼 发表于: 05-18
这个前叉结构，我之前好像说过，当车轮受到纵向冲击的时候，避震器会受到额外的弯曲载荷，可能会损坏

如果前叉和避震的内管是完全固定紧的，在使用过程中无时无刻的都在受到额外的弯曲载荷

因为前叉上下动作的时候不是平动，是带有一点转动角度的
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雅痞大叔
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只看该作者 15楼 发表于: 05-18
路过围观
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波音747
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只看该作者 16楼 发表于: 05-18
实践出真理，去冲个山不是有结果了么！

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骑乐无穷
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江门雄记
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只看该作者 17楼 发表于: 05-18
前叉悬挂装置安全吗？
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特黑绵羊
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只看该作者 18楼 发表于: 05-19
这车家里没有两辆车以上或者玩过很多车的人大概率不会买吧

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zsj1920020
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只看该作者 19楼 发表于: 05-19
这车是最大的惊喜，但开模费用太贵，感觉赚不到钱。
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转转循环折叠
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只看该作者 20楼 发表于: 05-19
回 特黑绵羊 的帖子
特黑绵羊:
这车家里没有两辆车以上或者玩过很多车的人大概率不会买吧


正好把旧车交给我处理， 买这辆新车
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三体单车
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只看该作者 21楼 发表于: 05-19
zsj1920020:这车是最大的惊喜，但开模费用太贵，感觉赚不到钱。 (2026-05-19 09:52) 

现在3D打印也很便宜，这辆车大量采用3D打印新科技。

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hupo
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只看该作者 22楼 发表于: 05-21
回 三体单车 的帖子
三体单车:9左右。重量控制很优秀，这个空气悬挂没多重。
 (2026-05-18 10:23) 

折叠方式一样链条外露http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379629当初这个帖子说Lemmo是两折车的几位和楼主有关系吧？不带减震前叉的是9.2公斤，不要像那几位一样忽悠车友。
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三体单车
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只看该作者 23楼 发表于: 05-21
hupo:折叠方式一样链条外露http://bbs.77bike.com/read.php?tid=379629当初这个帖子说Lemmo是两折车的几位和楼主有关系吧？不带减震前叉的是9.2公斤，不要像那几位一样忽悠车友。 (2026-05-21 07:28) 

确实这个折叠方式和lemmo类似，和小布还稍有不同。

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转转循环折叠
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只看该作者 24楼 发表于: 05-21
这车造型很适合冲山
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hupo
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只看该作者 25楼 发表于: 05-21
回 三体单车 的帖子
三体单车:确实这个折叠方式和lemmo类似，和小布还稍有不同。
 (2026-05-21 12:16) 

牙盘外漏这种三折叠本来就不合理，谁抄谁就无所谓了，可lemmo折叠尺寸至少比这个小很多。和以前一样，推广至少要好好备课啊，找出这个产品和竞品的差异和优点，别简单的“惊喜”
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三体单车
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只看该作者 26楼 发表于: 05-21
hupo:牙盘外漏这种三折叠本来就不合理，谁抄谁就无所谓了，可lemmo折叠尺寸至少比这个小很多。和以前一样，推广至少要好好备课啊，找出这个产品和竞品的差异和优点，别简单的“惊喜” (2026-05-21 13:51) 

funxtron的差异就是这款独家发明专利的空气悬挂，这一点骑上非常舒服，妙不可言。还有做工、细节处理一些零件上的创新也让人眼前一亮。

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hupo
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只看该作者 27楼 发表于: 05-22
回 三体单车 的帖子
三体单车:funxtron的差异就是这款独家发明专利的空气悬挂，这一点骑上非常舒服，妙不可言。还有做工、细节处理一些零件上的创新也让人眼前一亮。
 (2026-05-21 14:50) 

原来卖点就是前叉啊，建议企业把这个卖点优化成各种尺度，做所有车型的供应商，比做整车厉害多了
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bikeadventurer
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c3p0_33:思想家的又一个马甲号？[表情]  (2026-05-18 09:06) 

雪亮
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转转循环折叠
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回 hupo 的帖子
hupo:
原来卖点就是前叉啊，建议企业把这个卖点优化成各种尺度，做所有车型的供应商，比做整车厉害多了

好办法。
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