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[综合讨论]TREK Domane 2020分析讨论 [复制链接]

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只看该作者 30楼发表于: 2019-07-28

回 yuyi 的帖子

yuyi:美国官网明确给了数据。顶级车架组2.23kg。比鲁贝车架组要重太多了。而且对比一下鲁贝的顶级车也能看出来了。鲁贝顶级进7了吧。这个顶级都快到8了。在我看来唯一的优势就是比鲁贝兼容更宽的车胎。像其他来说，过于长的轴距和后下叉的长度都比较影响竞技，所以昨天看完又死心了。还 .. (2019-07-28 07:04)

雾艹，要真是那样就太可怕了，真得改名叫坦克崔了

公路车有公路车的骄傲，公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。

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只看该作者 31楼发表于: 2019-07-28

回花泽类的帖子

花泽类:[图片]
如果真的要求舒适的话，27.2的可以尝试一下
domane改款最大的是气动的管型，厂家都意识到空气动力学带来的边际效用非常大
....... (2019-07-28 08:49)

现在大环赛爬坡弃用纯爬坡轮，是要考虑到下坡气动

很多高山赛段，除了山顶终点，有上就有下

职业选手动则60+的下坡均速，气动收益自然吊打轻量化

至于业余玩玩，讲真啊，首先下坡不推荐下那么快。。。下坡最多50

骑游这种如果均速都不到30的，真的不太需要考虑气动问题

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只看该作者 32楼发表于: 2019-07-29

回光光的帖子

光光:现在大环赛爬坡弃用纯爬坡轮，是要考虑到下坡气动
很多高山赛段，除了山顶终点，有上就有下
....... (2019-07-28 16:08)

而且爬坡轮的轻量优势已经不在了，50大刀的车圈重量已经降到很低，低框轮的重量优势已经没那么大，即使不算50大刀，30-35车圈的碳轮也可以取代纯低框轮了

现在真的很少看到大牌发布纯爬坡轮了，超轻爬坡车圈低于300g的都少

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只看该作者 33楼发表于: 2019-07-29

除了价格，闪电又胜利了,避震缓冲，肯定弹簧爽呀

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只看该作者 34楼发表于: 2019-07-29

崔克现在毫无性价比可言了。。。
虽然买不起。。。

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只看该作者 35楼发表于: 2019-08-01

感觉崔克在国内越来越少
不知为何

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只看该作者 36楼发表于: 2019-08-01

xiamenwolf:感觉崔克在国内越来越少
不知为何 (2019-08-01 17:45)

Trek给人感觉是马东一枝独秀，一摸大和多骂你很少有人提及

当然，这也是trek自己挖的坑，3个型号取差不多字母的名字，这是要逼死英文不好的人群。

madone ，emonda ，domane……

马东名气太大，后面2个没有存在感。

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