[20寸]我的AM.脱胎换骨了。 [复制链接]

引用第85楼davy于2009-12-17 23:55发表的  :
绿帽有团购的么？

引用第89楼horace于2009-12-18 00:00发表的  :
P8都有抽管，虽然也无名无姓的管材，哈

引用第82楼horace于2009-12-17 23:53发表的  :
可惜，在我看来，是Titoni和卡西欧的比较.....

引用第92楼LXS007于2009-12-18 00:08发表的  :
确实是，PP最便宜的也要2W多美刀。卡西欧最贵的不过1W多人民纸。。而且完全不是一个等级的东西。。所以说拿AM跟大行比就这个效果。一个坚持手工制造，即使是PM也坚持手工焊接。一个是萝卜快了不洗泥。产量和质量成反比。
说到鸟车跟AM 其实曾听说到这样一段故事。 AM因产能不足，一直处于卖方市场状态。曾经想找一个产能相对充沛的工厂做代工，找到了太平洋。太平洋在认真考量之后认为，太平洋在技术上达不到AM的质量要求，所以最后没能达成合作。总之。AM的不妥协，让人颇为敬佩。。。不会为了追求利润而去牺牲什么。这才是以品质为诉求的客户所崇尚的。

引用第87楼光光于2009-12-17 23:58发表的  :
既然抱着休闲心态,为什么又一直强调am的刚性,摇车之类呢?
.......

引用第82楼horace于2009-12-17 23:53发表的  :
可惜，在我看来，是Titoni和卡西欧的比较.....

引用第77楼光光于2009-12-17 23:29发表的  :
am重量没法和鸟车比,不骑也明白,真要旅行遇到个群山峻岭,岂不累死
至于折叠性,就更没法比了
.......

引用第95楼LXS007于2009-12-18 00:13发表的  :
休闲又不是不加速。休闲也没说不能摇车。骑累了总要变换一下骑姿的，摇两下散掉了还休闲什么？直接打车回家了。心里总是担心架子的强度而出去骑车，这不是庸人自扰。。

引用第98楼LXS007于2009-12-18 00:16发表的  :
那还拿鸟比。。骑鸟爬山比AM累多了。。自己深有体会。。
.......

引用第99楼光光于2009-12-18 00:20发表的  :
说实话,这些特点你骑个java也能获得,优点太普通了
喜欢外形,或者做工,或者喜欢品牌都没问题
.......

引用第96楼河马哈哈于2009-12-18 00:14发表的  :
好了，以是18日的凌晨了，继续发片。

引用第104楼光光于2009-12-18 00:32发表的  :
有速度,有舒适,能装箱,这些特点依旧很普通啊
很少有小径车做不到这3点的

引用第104楼光光于2009-12-18 00:32发表的  :
有速度,有舒适,能装箱,这些特点依旧很普通啊
很少有小径车做不到这3点的

引用第107楼落星于2009-12-18 00:37发表的  :
比原来轻的东西不少，但是重的东西更多。。
说实话，这样装下来的话，不仅视觉效果比原来的RECORD差了两个级别，还不见得能轻到哪去。。

引用第100楼光光于2009-12-18 00:24发表的  :
最后一句,等于前面全白说

引用第109楼LXS007于2009-12-18 00:38发表的  :
看什么程度了。能有一部手工小径车可以载着一个体重100KG的人放坡到65KM/H依然不会架叉变软，而同时拥有前后避震还可以拆开装箱的吗？

引用第109楼LXS007于2009-12-18 00:38发表的  :
看什么程度了。能有一部手工小径车可以载着一个体重100KG的人放坡到65KM/H依然不会架叉变软，而同时拥有前后避震还可以拆开装箱的吗？

引用第109楼LXS007于2009-12-18 00:38发表的  :
看什么程度了。能有一部手工小径车可以载着一个体重100KG的人放坡到65KM/H依然不会架叉变软，而同时拥有前后避震还可以拆开装箱的吗？

引用第112楼龙行天涯于2009-12-18 00:43发表的  :
我还是骑我的073，估计我的旅行车是FA083.魏大哥的车真绿。。。