咳咳。真的不该败家的。
没忍住，订了台镜面v鸟回来。以前镜面是碟鸟的专利，蛮怀念以前的碟鸟，只是对碟刹阴影深重。现在v刹版蹦出个镜面版，赤果果的吸引！
感觉太平洋把镜面做成alivio版本，就是给玩家爆改用的
作为最低配的alivo鸟，重量也是最重的，但实际和lx鸟也就差200g
鸟车的一大卖点，其实是做工，或者说精度，或者说QC严格
不用去现场挑，随便买一台，不用担心歪架啊，旷量啊，漏焊什么的。
头标终于不是太平洋贴纸了
镜面真的很漂亮，其实这车不改，拉出去也是一票儿的回头率
周末的100公里野外试车，让我对原装birdy有了一个比较清晰的认识。
1 车太重的确是不给力
2 绿胶+原装弹簧似乎也不觉得太软
3 弯梁鸟的座管角度完全可以用天平坐管
前提是挑选一些天生靠前的坐垫，比如wtb全系列
一定不能挑天生靠后的坐垫，比如蜘蛛
4 maxxis这个外胎实在太粘地了，胎阻真是累煞我也。。。
5 原装方孔牙盘踩着好硬。。。没觉得和一体牙盘有什么差异
6 八速山地飞完全是折磨啊，21-27这个速度区间没有合适的飞轮
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