好久不玩车了，最近又回来玩玩折叠， 这台bikefriday nwt，在我家吃灰好多年了，最近心血来潮改成公路型态试试，效果不错！ 改装如下 轮组从406升级到451，v 刹改c刹，正好手里一些剩下的公路cp套件装上，前c刹直接安装，后c 刹需要个转接，淘宝直接有，暂时用长臂v刹测试，不为减重使用为主。
骑了几百公里了，简单说说感受，bf的车钢性真是好，跟公路车队出行，开始队友还质疑这小车跟不上，后来都不怀疑了，不仅没有被拉下，还一直在前。改装后提升的5通并不向想想中的那么难骑，对比测试跟原装p8差不多，（可能是原装p8大苹果胎，这个外胎薄）所以骑行没有任何影响。
总结，bikefriday nwt车型应该说是一个很好玩的车型，上可451c刹下可406v刹，可装前后货架，自带3个水壶架，平把弯转换需要调节车坐角度，配合几何，对比prp钢材一样，只是抽管没有prp抽的那么薄，理论上刚性更强。
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