在广州09年买的美利达公爵，10年买的大行HT060，2011年来上海读PHD一起带过来了，读书有时间折腾和骑车，给山地加个BB5线碟，给HT060换了SRAM X5 8速套件。但是读书还是没钱，总是对着捷安特的XTC TEAM和后面出的XTC FR这类铝架流口水，直到2019年出国，把公爵卖了，折叠车丢给老爸通勤代步。回国后一直骑个巧格小踏板上班和代步，直到今年体检发现自己已经中度脂肪肝，意识到自己已经不再年轻，再不锻炼，身体也废了，同时发现当年的梦想车架二手价格也不再高不可攀，于是萌发了装一个硬叉山地上班通勤的念头，花了1个多月装起来，由于是第一次从零件状态装车，加上YQ原因快递不通，走了好多弯路，总算赶在2022年最后一天装好调试。
这次装车的原则：在保证强度的前提下，用尽可能低的价格实现较低的重量。因为本人身高体重都是185，同时主要用途是通勤，所以强度和耐用是第一要务，并不追求偷轻，像内外胎、坐垫都有减重的空间。XTC TEAM和XTC FR的车架假货挺多，咸鱼找了好几家才知道一个靠谱卖家，正好就在公司附近的张江烈火自提，感谢卖家的割爱。下面是装车清单和价格，所有零件装起来重量刚好10.5KG。
今天装好骑了一圈，感觉还是很轻快，比之前的公爵提速快了不止一个档次。发现几个问题：1. 坐垫放的有点矮；2. 腕组有点紧；3. 链条短了；4. 指拨位置太靠外；5. 26寸的山地通勤，38T的牙盘还是有点小，可能42-44T会比较合适，但是这个架子最高只支持38T。尤其是第三点，我按照SHIMANO M5100的手册测量截断的，结果短了两节，只能又买了一条新的链条，浪费了145，不然整个预算可以控制在2300RMB以内。
