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近几年一直用屋伏石作单车的润滑油，说不上好不好，反正肯定比以前用的机油好多了，起码爽一点，没沾这么多灰泥。直到一天偶然遇见一个FINISH LINE牌子的，看到上面有链条图案就知道是单车专用的油，但有红的、绿的、灰的三种。看了瓶上说明还是没明白有什么不同，问店员他说差不多，看上面图案选就是，红的/灰的有太阳和下雨，绿的多了下雪。他说绿的是全天侯，什么环境都可用，比较好，最多人选用。听了半信半疑，后来遇到几个车店的伙记也是说不出个所以言。一个机会买了瓶红的来用，果然效果比屋伏石要好（当然价格也贵了几倍），链条声音也小了，才上FINISH LINE公司网站用心学习了一下，发现FINISH LINE润滑油的选择和使用方法很有学问，现把一些心得和大家分享一下。
Finish Line是一家建于1988年的美国化工公司，目前是世界领先的自行车特殊润滑剂及相关产品制造商（
www.finishlineusa.com公司网页自称，没考究）。
该公司现在自行车润滑油有四个产品：PRO ROAD Ceramically Reinforced Lubricant（陶瓷增强），Dry Lubes（干性），Wet Lube（湿性），Wax Lubes（蜡性）。分别适用不同的骑行环境和骑士的需求。
润滑剂的润滑原理是：在互相磨合的物体表面形成一层低阻力的薄膜，起到减少磨擦力的作用，从而减少物体的磨损。可看出关键就是这层薄膜，它要很薄，表面要很光滑，附着力越强越好，而且不容易给磨掉，还要不易给水冲去。另一个要求是薄膜不易粘灰、沙、泥，因为这些微粒很粗糙，会像沙纸一样把物体磨损，以前的油性润滑剂是很难做到的，现在的干性、腊性润滑剂就做得很好。
PRO ROAD_Ceramically Reinforced （金色）：看名字都猜到是FINISH LINE目前最先进的自行车润滑剂，含有陶瓷微粒子，湿性状态，能在零件表面形成含陶瓷微粒子薄膜，产生最小摩擦力和噪音。虽然是湿性，但不易粘灰泥，也不易给水冲掉。价格比后面三种高20%，多用于竞赛，越野，长途旅行等。
Dry Lubes_Teflon LUBE（红色）：含杜邦铁氟龙的干性润滑剂，是该公司销量最多的一种润滑油，也是最适合一般情况用的。干的意思是涂抹后零件形成的油膜是干爽的，不易粘灰泥，减少金属磨损。缺点是不大防水，雨中会被冲掉。使用巧门是：一。使用前先把原来的润滑油擦除，链条洗干净（个人经验最好用煤油洗）；二．骑行前一晚加好油，油膜干了后就不易粘灰泥。
Wet Lube（绿色）：是传统的湿性润滑剂，一直是油状的。它的优点是有很好的防水性，油膜附着力强和使用寿命长。适用于干、湿环境和泥泞的越野路，可以说是真正的全天侯油，所以瓶上印有太阳、下雨和雪地三个符号，但最大缺点是易粘灰泥。
Wax Lubes_Kry Tech（灰色）：含有杜邦Kry Tech金属粒子，在零件表面形成一层非常光滑而且硬的薄膜，起到减少零件磨擦力的作用，但又不粘灰泥，是爱干净车友的最佳选择。缺点是使用寿命短（50~150英里），需要经常加油，而且不适合在雨中和泥泞中使用。
以上四种都不单是用于链条润滑，可以用在单车上各个有磨擦的零件上：变速手柄、刹车杆、拨链器、变速线等等；所有润滑剂使用前都要先清洗干净润滑部位；红、绿、灰三种价格是一样，金的比它贵20%；一般骑行环境首选红的（干性）。
