想装大牙盘又怕装车之后磨车架，那让这个小程序来帮你吧。
它有两个功能，一是计算牙盘齿顶圆半径，二是绘制链条紧边外沿的轨迹。
第一个功能，填入牙盘A和牙盘B的齿数，得出两牙盘各自的外半径及其差值，进而判断牙盘是否会磨车架。
第二个功能，填入所有六项数据，绘制出链条紧边（也就是上边）外沿的近似轨迹图。进而判断链条是否会磨车架。
传动距的计算请参考
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=85113下面着重介绍第二个功能：
牙盘和飞轮可以近似看成圆形（齿数越少，越不接近于圆形，计算的误差也会越大），小型自行车的传动距短，链条紧边在有负载时垂度很低，链条紧边上沿的轨迹近似于牙盘和飞轮的上外公切线。
结果中红、蓝线分别代表两组传动参数对应的链条轨迹。左下角的起点是链条在飞轮上的切点，右上方的终点是链条在牙盘上的切点。
A和B两组数据，其中一组依现有配置转入，另一组输入你想改装的参数。
因为你想改成更大的牙盘，所以较低的线是现在有的链条紧边上沿轨迹，稍高的是模拟出的改装后的轨迹。从图中可以得到这条线的大致夹角，用一根细线搭在车架上，按角度模拟程序中绘制的较高的直线，也就是改装后链条的轨迹。如果这跟线与车架接触，就说明改装之后链条会磨到车架。
请注意，
（1）在这个座标系中，后轴和中轴处于同一高度，而实际上中轴要比后轴高，所以程序给出的两条直线，相当于以窗口左下角为轴顺时针旋转了一定的角度，这个角度就是你的 自行车中轴与后轴的连线和水平面的夹角。比较的时候请将这个角度考虑进去。
（2）请一定要输入精确的传动距。单速车在不同牙盘和飞轮组合条件下传动距可能差别在20mm以上，如果勿略这个差别，可能对链条轨迹造成显著影响
（3）请注意程序返回的飞轮侧切点位置变化提示，这个值也会对结果造成显著影响。
（4）因为链传动的多边型效应，当模拟的线没有跟车架接触但距离很近的时候，也可能会磨车架
（5）给车震预留多少空间可自行考虑
（6）仅供参考和娱乐。
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