[451]迟来的按摩师YR～～多图+吐槽～～ [复制链接]

27号的出游照，把车座和座杆调整了一下，现在看着比之前和谐了～

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很强大

周日爬四海返回的时候，特地注意了一下，从慈悲峪放坡下来，除了开始放坡有点坡度，其他地方坡度很小，18km的平均坡度才1.7%，除了个别拐弯和小上坡地方，基本速度都在35以上，我的700C是压缩盘带11-28飞轮，这段下坡都是大盘（压缩盘）带小飞。如果是451压缩盘，估计就会感觉到齿比不够了。

另外能看出，LZ装车总体思路还是偏休闲一些的，轮胎也是28C的。我记得以前帮别人弄OCR3500是28C的轮胎，拆轮的时候要放气或者松刹车线的，够麻烦。我的车以前是25C，拆轮的时候稍微蹭下夹器的。可能451轮子更细的胎不好买？我也太清楚。

相信以后如果LZ更偏运动的话，这个车不会久留的。

描述:兴寿-四海往返

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小径（折叠）车原本就是偏向于休闲的类型。。。下坡没必要比快，这不是在清场后的赛道上。

的确，这个非常同意“小径（折叠）车原本就是偏向于休闲的类型。。。下坡没必要比快，这不是在清场后的赛道上。”

折叠要达到大车700C的速度和强度，成本是非常高，性价比是不够高，方便程度提高也是有限的。我顶架没搞好之前，公路车装后备箱，拆卸前后轮真没感觉到多麻烦。所以为了追求性能但又上折叠车，这个真的没太大必要，当然为了亮骚一些就无可厚非了。

另外，下坡的确是最危险的，但不体验一下，不提高切弯的技术，还是总不甘心的。自行车运动是有危险的，这个不得不承认。

其实嘛、、我会告诉你们骑自行车只是我的第二爱好，我还有个第一爱好吗
第一爱好占用了我大量时间，我是那种只能在周末抽出4、5个小时骑车的人
总的来说情况和张老师有点类似，都是那种为健身和郊游骑骑的人，时间都还零碎，跟天天练车的车友不能比。所以这样配最合适不过了

继续期待406和355吧~

写得很好！很期待优化版！

槽点还真多
观望……

果然都是大问题         头管锁不紧的话提心吊胆

无敌了......

我也在装yr！用的也是压缩盘！也被转点螺母卡住了，请问你的薄螺母配的时候有具体规格么？？

第一眼真的好像prp。。。。
其实压缩盘很好啊，对一般爱好者来说就是牺牲冲刺提高巡航的舒适度吧，个人觉得

开眼啊！！！

这一看就是WUDI家楼下

好好看·~~~~

蛮喜欢这个车架的，但又喜欢水平上管的那种帅气感觉！还是先玩公路架把！

皇帝这态度我很喜欢

回答很中肯，希望快点出BUG修复版本

测评很中肯 自主品牌就该这样根据车友的反馈慢慢进步，顶一个~

haha还是不错的哦