[不懂就问]小轮车头管部有的为何过于灵活 [复制链接]

骑过很多不同品牌的14，16，20寸的小轮车，已经很习惯了所谓的前轮灵活。其实一般的都还行不算什么。

今天试了一下同事的一个很新的up510，又有那种车头太活的感觉，很不舒服。那感觉还不太好形容，就好像有时车头转了360度整一圈，绷着劲儿（以前还真有这种情况，但居然还能骑！）

又说不上来是哪里的问题，请问应该让修车师傅帮着松或者是紧一下头管哪里呀？因为这里修车师傅还真得带着答案去，不然一句小车就是把活就给打发了，也不知是真不会修还是嫌弃活小。

求教有经验的车友！谢谢

小车就是把活

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这个好像跟前叉的弯曲角度有关

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这个和车型前后轴的重量分配有关，前轮受到整辆车和人的重量比例越大，车把越稳定。
具体可以参考大排量摩托车跑车，最重的发动机放在比较靠前轮的位置，高速稳定性较好

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所以要尽量把重量往前轮压

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之前收过一台大行kaa061改装的电动车，后轮驱动，电池放后货架位置，由于这款车架本身就比较短，而且头管角度往后倾，大部份重量都压在后轮上，前轮受力很小，开起来有点“起飞”感觉，后来把电池放在前轮正上方，降低头管高度，把人的重量多压点在前轮，改善了一点

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因为楼主从源头上就理解错了，你把大车的大梁提起，再转动车把会发现大车一样非常灵活。因为小轮不是头管、碗组灵活，而是轮子小所导致的转动惯量小（惯量和质量，半径成正比)和实际接触地面面积更小（轮胎本身是橡胶的会有形变），并且由于大部分小轮轴距较短，最终导致的结果是小轮的循迹性差，给人的感觉就是前轮非常灵活

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其实只要不是碗组的毛病，多骑就会适应的，人的适应能力是很强的

回答你的问题，第一，前花鼓轴心和叉管轴心的距离近，第二，把横和前叉管轴心的距离近。

blueangels:回答你的问题，第一，前花鼓轴心和叉管轴心的距离近，第二，把横和前叉管轴心的距离近。 (2021-09-23 16:40) 

谢谢各位费心解答，但还有一点不太明白：几年前在不同阶段骑过两个同款的up510，就都没有上面描述的这种把太活的感觉。
难道型号都是up510没改过的素车，还有可能配件不同？印象中都是一样的，外观至少没什么不同。

碗组垃圾，压的太紧，转动起来比较涩，随便换个100块钱的碗组，安装到位，绝对顺滑

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GLaDOS:碗组垃圾，压的太紧，转动起来比较涩，随便换个100块钱的碗组，安装到位，绝对顺滑
 (2021-09-23 19:41) 

嗯，感觉您说的比较符合实际的感觉！

所以想请教一下，不更换碗组能改善一些吗？

比如松一下打开头管折叠扣后，看到的那个大六角螺丝？

unigermi:嗯，感觉您说的比较符合实际的感觉！
所以想请教一下，不更换碗组能改善一些吗？
....... (2021-09-23 20:03) 

买几个0.3mm厚的垫圈，44mm碗组上盖下面用的，或者套大螺丝上面的，好像都行，具体的记不清了，好几年没玩过折叠头管了……

剩下就是自己慢慢试，看垫几个垫圈手感最好，又没有框量。

另外要保证碗组轴承清洗干净，没有泥沙和生锈，碗组只要没坏都很好调整，便宜的碗组不耐用而已

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感觉腕足的安装很关键，我有一辆灰鸟，扶着后座直接推能很好的走直线，但另一辆妇科鸟就不行，老是歪歪斜斜的，明显妇科鸟头管灵活，而且总往右偏。

unigermi:谢谢各位费心解答，但还有一点不太明白：几年前在不同阶段骑过两个同款的up510，就都没有上面描述的这种把太活的感觉。
难道型号都是up510没改过的素车，还有可能配件不同？印象中都是一样的，外观至少没什么不同。 (2021-09-23 19:07) 

如果配件规格完全相同，那就是碗组的问题了。如果是新车的话，把碗组压环适当的松松，慢慢的试

玄奘:感觉腕足的安装很关键，我有一辆灰鸟，扶着后座直接推能很好的走直线，但另一辆妇科鸟就不行，老是歪歪斜斜的，明显妇科鸟头管灵活，而且总往右偏。 (2021-09-23 21:13) 

看看你的车把，和前轮是不是成90度

请问车把宽度，轮胎宽度跟循迹性有关吗。

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帮顶，

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