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jamo01:骑行阻力,首先是风阻,然后是车胎的滚阻,传动系的阻力在总阻力中可以忽略不计,导轮阻力在传动阻力中可以忽略不计,一定要量化的话,大概花几千块换个陶瓷大鸡腿导轮组可以节省1‰的功率[图片] (2021-09-12 19:28)
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shj117a:一脚踩踏下去,链条只有上边部分是受力的,是传递动力的,链条下半部分以及导臂、导轮,不参于力的传递,只起引导链条的作用。后拨这么多转点、弹簧、薄而长导望臂(可能其中一片还是塑料材质),根本不是为力量设计的。我觉的导轮处只要定时除砂、润滑就好。 (2021-09-13 08:57)
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