[20寸]★★★ 城市精灵 ★★★ 我的triace碳架小轮公路车 [复制链接]

山地、折叠都有了，还差点什么呢？
对！公路！可是我对大公路实在是提不起什么兴趣，这时triace小轮公路走进我的视野，被他又帅又酷的外型所吸引，还犹豫什么了说买就买！
作为碳架小车来说，8公斤多的重量实在无法接受改吧，又来次心潮澎湃的零件收集
车架：tirace kls碳纤车架
轮组：美国经典星芒轮组
外胎：松下1.125折叠外胎
内胎：世文
套件：sram red
牙盘：fsa k-force
脚踏：xpedo xcf 钛轴 镁合金
弯把：Syntace 碳纤公路弯把
把立：uno 90g铝合金
坐垫：trigon 96g
线管：jagware L3

改完按77惯例该上称了，带脚踏6.39的重量又让我心潮澎湃了一把，提在手里真轻啊

试车，没有之前很多车友说得那么软。因为车轻，启动起来特别迅速。碳架得吸震效果非常明显。整体感觉对于城市通勤来说相当不错，给个90分吧

接下来上图

图片:1 副本.jpg

图片:2 副本.jpg

图片:3 副本.jpg

图片:4 副本.jpg

图片:5 副本.jpg

    

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重量很牛B
但是不喜欢这车架

重量给力  照片也很帅气

喜欢这架子~~~担心车架强度不够！开始我也是想改这个车架的

口水一地

饱受非议的车架。

引用楼主尼龙弦于2012-06-18 16:26发表的 ★★★ 城市精灵 ★★★ 我的triace碳架小轮公路车 :
山地、折叠都有了，还差点什么呢？
对！公路！可是我对大公路实在是提不起什么兴趣，这时triace小轮公路走进我的视野，被他又帅又酷的外型所吸引，还犹豫什么了说买就买！
作为碳架小车来说，8公斤多的重量实在无法接受改吧，又来次心潮澎湃的零件收集
车架：tirace kls碳纤车架
轮组：美国经典星芒轮组
.......

漂亮、精致、和谐，让人口水一地的好车！黑白配色相当典雅耐看，反映了楼主高雅不落俗套的审美观。
整车的重量更是令人惊羡，楼主能否给个各零部件的重量表格，供我等改车参考？

這車拿來通勤是大材小用了，AV30難度不高吧？RED大套配FSA牙盤有何玄機？RED大盤更漂亮呀！個人意見，輪組太素了，能換成DURANO黑芒果，更拉風，有100分了。老師同意否？

很不错``特别是重量```

赞，照片漂亮

喜欢这车，就是太贵了

风阻肯定比我的大行小

太贵。可能还没有钱到那个地步吧。

轮组我建议换黑色的 ～

赞，来顶一下曾经的dream car

对架子无爱，所以就没尝试过这车

这车整体效果很好。。。

哎……又是我们家乡生产的车……

最喜欢的小轮车架，顶个！

这车在新疆城市通勤都够用

引用第15楼kksmile于2012-06-18 18:04发表的  :
赞，来顶一下曾经的dream car

你那老爷车还没完工么？

照片相当专业

轻啊。。。。。。。

轮组和牙盘拉低了整体分。

引用第21楼scil0091于2012-06-18 20:17发表的  :
你那老爷车还没完工么？

哎，最近频繁北上出差，今天刚在北京收了合适的座管，这次端午节搞定它 [奋斗]

帅啊，绝对帅啊！不过本人对毒品免疫，对非折叠车更免疫

　　这款triace么，骑是没骑过，只在本地专卖店看了实物、拿在手里把玩了一会儿。外观很另类、很吸引眼球，原配整车也已经相当轻量，但这架子真的很软，用双手横向掰动车把与座垫，就能发现车架发生扭曲变形。这车骑起来舒适性应该不错，也会挺轻松，因为轻量与配置的缘故，通勤没问题的；但在踩踏效率上的损失也会相当明显，不利于上速度、不利于长距离骑行。

　　相比较而言，triace的另一款标准三角构架的碳纤小轮车，车架刚性要好得多，只是外观不如这款另类。

车架.....看不下去。

只有流口水的份