刹车系统也是全面回归线碟.....
油碟用在birdy上的问题,主要集中在折叠的时候
如果油管被拉扯了一下,可能就会改变刹把的手感,旅行经常折叠伤不起...不够省心
另外油碟需要一套刚性十足的前后叉来保证不蹭碟.显然鸟车的前后叉无法达到山地车的刚性标准
还是线碟简单
刹把屯了2套,不知道选哪个好,r770和sd sl
线碟其实选择很多,就是银色系稍微少点.当然还有那该死的重量
如果还是从avid阵营里来选,只有公路版的bb7和bb5是银色
当然这两种线碟几乎只是传说,国内应该没几个人玩手变+线碟的配置
貌似小4有一套公路版bb7?
当然rp爆发的时候,也会撞上死老鼠....无意间觅得的bb5 Road.貌似配合平把公路刹把手感会比较好
sram的做工依旧很粗
值得一提的是,山地版bb5和公路版bb5在重量上是完全一样的,但是都比bb7要轻上15g
主要是因为bb5的夹器是一整块铝,而bb7的夹器是两块铝合并
公路版bb5
山地版bb5
山地版bb7
碟片嘛,用的是bb5自带的G2碟片...其实这种重量级的碟片手感很不错的,另外也不那么容易歪
就是重- -
