从广州到深圳出差，通常是买一大早的高铁票，上午到达，事情办完后乘下午的高铁回广州，快的话还能到家吃晚饭。这次出差时间安排在周六，我每周五晚基本固定夜骑50公里左右，想想干脆再多骑几十公里，就能到深圳了。周五下班后，饱餐一顿，换上骑行服，19：30从公司出发。路线有两个选择：一是走番禺到南沙乘渡轮到虎门，但渡轮营运时间到18：30；二是走天河到黄埔，到东莞。晚上出发只能走路线二了。夜骑心情平静，避开了日间的暴晒，但也看不见沿途的风景，视野里只有眼前的公路。珠江入海口两岸的城市化程度很高，一路经过很多镇区，路都很好，就是车有点多，路口有点复杂，找路耽误了一些时间。经过130公里骑行，到达目的地(提前预定的酒店)已经是凌晨两点了，比预计的时间晚了好多。一路尘土不小，骑的时候看不见，到酒店才发现身上沾满灰。次日清晨，把车和背包寄存在酒店，乘出租车去办正事，略过。约下午13：30，回到酒店，在大堂稍作休息，到14：30左右，趁人不注意，在一角落迅速换上骑行服，开始回程。回程选择路线一，就样两天的轨迹能形成一个环。从深圳到东莞，路很好，就是车多，路口有点复杂，要不时停下来看dao 航找路。在靠近珠江入海口东岸的路段，路况开始变差，被货车长期碾压的路开始增多。还好我骑鲁贝，心想，这路况可比传说中的古典赛好多了。到达虎门渡口已是傍晚的17：30，我也不知道为什么这么慢。过渡的体验非常好，大型渡轮，下层是货车，上层是小车、摩托车、自行车、行人。自行车过渡好像是免费的，反正没人卖票，自由进出。到南沙以后，瞬间觉得感动！原因是路太好了！在沥青机动车道边上划出自行车道，路宽车少，路口也不多，基本可以‘定速巡航’。南沙是吃海鲜的好地方，但一个人吃海鲜没啥意思，随便在村庄市场里找了个面店解决了晚餐，继续赶路。回程稍近，约110公里。晚上21：00到家，结束了两天的通勤骑游活动。
内容来自Android手机客户端
