切换到宽版
  • 7112阅读
  • 78回复

[综合讨论]说说有用了碟刹后悔的吗,不知道是不是应该上 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
180
金钱
264
威望
63
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-03-16
目前观望中,觉得最大的问题就是太重。。。一套车下来,轮组也重,套件也重了不少。还有就是刹车很省力,的确,但是雨天的话说刹车性能不受下雨影响,没错。但问题是胎也会打滑吧。!!!
还有把。。。就是觉得套件难看。。。手变个头很大。。

发帖
774
金钱
1135
威望
33
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2019-03-16
513单车专注做3sixty折叠车改装6年
https://shop159548885.taobao.com
发帖
2686
金钱
4832
威望
42
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 板凳  发表于: 2019-03-16

发帖
1686
金钱
2120
威望
397
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 2019-03-16
折叠车么?我也想是想组一辆折叠碟刹平把车,现在干到一半,纠结中。

内容来自Android手机客户端


发帖
7848
金钱
15103
威望
457
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2019-03-16
360折叠车:碟刹难调
 (2019-03-16 07:16) 

真的么?
山地公路皆碟刹,装好后从未调过,轮组皆快拆

内容来自Android手机客户端

发帖
332
金钱
295
威望
22
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 2019-03-16
公路用的碟刹,折叠就没必要了吧。

内容来自iPhone手机客户端


发帖
7375
金钱
24782
威望
188
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 6楼 发表于: 2019-03-16
好处大过缺点....长下坡安心....任何刹车都不能直接捏死....平时骑的时候注意点,毕竟在开放公路上,预判很重要

内容来自iPhone手机客户端


发帖
7034
金钱
6468
威望
493
贡献值
2
爱心值
1
只看该作者 7楼 发表于: 2019-03-16
我到没啥感觉,没觉出特别大的好,可能我不爬山

内容来自Android手机客户端

尼古拉斯赵四 公司通勤的1s/6sbrompton 闺女的eezz 遛娃的鸟车

发帖
3031
金钱
26866
威望
59
贡献值
0
爱心值
-1
只看该作者 8楼 发表于: 2019-03-16
最近打算换碟刹,早上通勤路上每天洒水。刹车力变差了不说,V刹又脏,水带起的沙石又会加速磨损刹车皮和圈。到时候换圈换皮要钱,换圈还得重新编圈。那些钱比换两片来令片成本时间高了去。而且碟刹不受路况影相,V刹圈弯了刹车就大大受影响。总体来说,碟刹好处多于V刹。

内容来自Android手机客户端


发帖
4924
金钱
12824
威望
318
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2019-03-16
下了个长坡后碟刹的想法就有了,但不不想太累赘搞个前碟后C

内容来自Android手机客户端


发帖
1697
金钱
1521
威望
107
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2019-03-16
16年下72拐v刹。。1小时完成。。

发帖
1791
金钱
2249
威望
44
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2019-03-16
碟刹是趋势 这没什么可纠结的 干就完了

内容来自Android手机客户端

发帖
1857
金钱
1996
威望
45
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 12楼 发表于: 2019-03-16
天津老关:折叠车么?我也想是想组一辆折叠碟刹平把车,现在干到一半,纠结中。
 (2019-03-16 07:26) 

ucc的折叠变形金刚有碟刹的,配置蛮高

内容来自Android手机客户端

发帖
216
金钱
191
威望
12
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2019-03-16
任何任何纸上谈兵都不去真真实实的体验一把!别被别人的说法吓到了

内容来自Android手机客户端


发帖
1213
金钱
1445
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2019-03-16
为了好奇曾经把后制动从V换成碟刹(车架有预留安装位置)。车重了几百克,制动效果差不多。因为多是平路也不雨骑,又换回原来的V。

发帖
1437
金钱
2505
威望
33
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 15楼 发表于: 2019-03-16
反正我是V刹的JP8换到JP9、JEX
鸟直接买的碟鸟
根据当地的路况自己决定要什么吧、
别人说什么跟你没关系,只有自己玩过了才知道自己需要的是什么、
发帖
990
金钱
989
威望
115
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 16楼 发表于: 2019-03-16
轮组重,加钱
套件重量区别不大
刹车确实省力
极端天气还有金属来令片加持,不存在刹不住
轮胎打滑,那是操控问题
觉得手变头大,上DA
西安行辕单车行,碑林区建西街106号029-87850399
SHIMANO店中店,DAHON专卖店
TOPEAK、BROOKS,RIDEA授权经销商
美国白工White Industries大陆唯一授权经销商

发帖
7136
金钱
24115
威望
429
贡献值
0
爱心值
-1
只看该作者 17楼 发表于: 2019-03-16
下长坡吗?
雨骑吗?
越野吗?

有以上的场景,碟刹才有优势
否则,还是V,C来得轻巧,实用

发帖
9846
金钱
9181
威望
660
贡献值
8
爱心值
10
只看该作者 18楼 发表于: 2019-03-16
主要是碳圈放坡磨损,上了碟刹不存在这个问题。理论上V刹自动效果更好。

发帖
1259
金钱
1488
威望
50
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 19楼 发表于: 2019-03-16
回 yuanzi2007 的帖子
yuanzi2007:下长坡吗?
雨骑吗?
越野吗?
有以上的场景,碟刹才有优势
....... (2019-03-16 11:15) 

是的,雨骑是重要考虑因素,圈刹雨天下降太明显了。
发帖
5814
金钱
6285
威望
101
贡献值
0
爱心值
-1
只看该作者 20楼 发表于: 2019-03-16
回想一下,自己的几辆车不是C刹就是V刹

内容来自Android手机客户端

发帖
2249
金钱
1713
威望
83
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 21楼 发表于: 2019-03-16
主要看用途!公路升级碟刹需要换的东西太多不建议搞!

内容来自Android手机客户端

发帖
75
金钱
104
威望
10
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 22楼 发表于: 2019-03-16
用trp双边线拉 可以调的很准确   值得拥有  但是感觉不是山地性能过剩

内容来自Android手机客户端


发帖
223
金钱
61
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 23楼 发表于: 2019-03-16
碟刹帮顶,稳定擦车也容易

内容来自Android手机客户端


发帖
2546
金钱
2793
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 24楼 发表于: 2019-03-16
民用碟刹的稳定性安全性,以后是大趋势。。。

发帖
801
金钱
864
威望
59
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 25楼 发表于: 2019-03-16
我上碟刹公路两年了,非常后悔的是——我怎么没有早点上碟刹呢?

发帖
3676
金钱
3662
威望
51
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 26楼 发表于: 2019-03-16
好处大过缺点.
2021年要多骑车。

发帖
3004
金钱
2973
威望
60
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 27楼 发表于: 2019-03-16
一直心思思上碟刹,每次上山特别是路上的泥水啥的甩到车圈上,下山时C夹刹车磨圈的声音很不爽。

发帖
9742
金钱
9705
威望
1079
贡献值
34
爱心值
0
只看该作者 28楼 发表于: 2019-03-16
1.碟刹不后悔
2.买大牌,别买杂牌
3.建议预算瞄准3w或更高,直接上ut di2或是FORCE 1X

发帖
8157
金钱
21149
威望
341
贡献值
1
爱心值
2
只看该作者 29楼 发表于: 2019-03-16
除了重量,其它基本都是优势

内容来自iPhone手机客户端