[经验分享]没买燕鸥的车，也不影响爽爽燕鸥的架 [复制链接]

背景介绍：由于通勤单边60+km，中间要翻一座山（包括一根3公里的无自行车道隧道），所以骑车上下班必须搭配地铁。成都地铁要求套上（垃圾袋都行）才能进，于是买车前就开始看推行架（甚至一度考虑国布，但考虑到每天骑行距离有25公里，还是不得不以骑行感受为优先），一开始选了经济型，但经济型用的定向轮，转不了弯，可收放的轮架又常在关键时刻掉链子，最后无奈选了这款价值车价1/3的货架…

使用感受：燕鸥的品质确实没的说，哑光的质感和亚光黑的p8也很配。设计上故意有一定侧倾，这样使车身在折叠后不会因为前轮在旁边导致重心不稳（见图二）。安上后推了试试，万向轮和一般行李箱感觉接近，加上贴心配置在杯架处的把手，妈妈再也不用担心我折叠后推行了…就是担心我的钱包

最后两张是经济型推行架装车照，有需要的可以便宜处理

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成都现在都这么卷了么？单边60+km通勤，每天4个多小时在路上

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ezp1nk:成都现在都这么卷了么？单边60+km通勤，每天4个多小时在路上[图片]
 (2022-06-08 22:46) 

哈哈，其实开车很快，两头都在高速旁，来回不到两个小时，骑车+地铁来回大概3小时。

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小地方有小地方的好啊。比通勤单程4km，骑车12分钟，开车10分钟～

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太厉害，上下班120公里，如果我来，估计到公司已经掉水坑里的感觉

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这边建议换工作或者换房子

wymanliang11:太厉害，上下班120公里，如果我来，估计到公司已经掉水坑里的感觉[图片]
 (2022-06-09 07:52) 

现在天热了，每天早上赶时间骑得快，汗都是肉眼可见的往下滴了…书包里只能再背一套上班的衣服，皮鞋就扔单位了

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solojz:这边建议换工作或者换房子 [表情] [表情]  (2022-06-09 08:17) 

哈哈哈，住在主城上班在新区就这样了，新区配套不行，买了房子老婆上班、孩子上学都是问题。疫情下经济不景气，换工作也不敢随便换，还是先苦一苦吧，乐观点至少锻炼了身体

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这样通勤太累了。

燕鸥骑起来确实要比大行和风行要硬一点 但是很有限 我得骑行感受就是可以忽略不计 我得hat060新车甚至骑起来比tern n8要感觉好 当然代价就是变得很重

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爆裂西瓜:这样通勤太累了。 (2022-06-09 08:34) 

目前换了架子还好，如果小布推行是100分的话，这个推起来感觉也有80分了，可以接受了。主要考虑到开车一天来回加过路费就是180左右的成本，骑车+赶地铁才16.2，累一点都可以忍了

折叠扣里面磨损了吗？

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这玩意1000多？

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老哥东部新区吧，我老家在那边，每次也是地铁加自行车回老家。每日通勤的话其实建议选K3P这种大小的车，方便带，不然上地铁太痛苦，或者买国布，现在改7速的套件出来了，改了变速和轮组，运输上25应该没问题，够用了。P8做地铁蛙跳偶尔可以，日常就太重了，得不偿失。我是偶尔回家，天府机场北下24公里1个小时10及分钟到家。还遇到个问题就是大行这种折叠车的刚性不太够，水泥路上下坡多了车架折叠扣磨损太快，容易异响。

佳佳布鲁根:折叠扣里面磨损了吗？
 (2022-06-09 10:15) 

磨啦，买的犀牛皮今天到货

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佳佳布鲁根:这玩意1000多？
 (2022-06-09 10:34) 

不要1000，只要998～

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fujian1fu:老哥东部新区吧，我老家在那边，每次也是地铁加自行车回老家。每日通勤的话其实建议选K3P这种大小的车，方便带，不然上地铁太痛苦，或者买国布，现在改7速的套件出来了，改了变速和轮组，运输上25应该没问题，够用了。P8做地铁蛙跳偶尔可以，日常就太重了，得不偿失。我是偶尔回家 .. (2022-06-09 11:09) 

哈哈，有缘地铁来相会！我在地铁三岔站下车，回家要么走火车南站骑三环，要么走世纪城骑绕城绿道，路况都好，就是想快，有这个推行架，重点就重点吧

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你这个车架可以直接装大行的易行轮

farzhang:磨啦，买的犀牛皮今天到货[图片]
 (2022-06-09 11:31) 

同病相怜

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farzhang:哈哈，有缘地铁来相会！我在地铁三岔站下车，回家要么走火车南站骑三环，要么走世纪城骑绕城绿道，路况都好，就是想快，有这个推行架，重点就重点吧[图片]
 (2022-06-09 11:35) 

说到快，我是s18的架子组的451轮组1/8的胎和4600指拨5700变速，垃圾佬配置很便宜，很好用，跑三岔那边上坡下坎的匀速能到23。家里的小布骑绿道的话也能有21的匀速。个人心得就是小钱换胎大钱换轮组。改善很明显。通勤P8的话可以在减重上下点功夫，咸鱼搞点配件，做个垃圾佬便宜体验好。哈哈哈

fujian1fu:说到快，我是s18的架子组的451轮组1/8的胎和4600指拨5700变速，垃圾佬配置很便宜，很好用，跑三岔那边上坡下坎的匀速能到23。家里的小布骑绿道的话也能有21的匀速。个人心得就是小钱换胎大钱换轮组。改善很明显。通勤P8的话可以在减重上下点功夫，咸鱼搞点配件，做个垃圾佬便宜体 .. (2022-06-09 16:14) 

可以先换了打气筒座管和方孔牙盘（某鱼淘），在把头管锯一节，换个1.5的胎。挡泥板有经费也可以换个伸缩的。轮组要换最性价比的搞个4-5级车的拆车轮组，300搞定，体验很好。这车通勤应该就毕业了哈哈哈。全部搞完估计在800以内。

fujian1fu:可以先换了打气筒座管和方孔牙盘（某鱼淘），在把头管锯一节，换个1.5的胎。挡泥板有经费也可以换个伸缩的。轮组要换最性价比的搞个4-5级车的拆车轮组，300搞定，体验很好。这车通勤应该就毕业了哈哈哈。全部搞完估计在800以内。 (2022-06-09 16:20) 

哈哈，谢谢指导，目前就换了脚踏，指拨把套在路上，原配的大苹果轮胎先跑跑，然后准备换个细点的胎了。

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5277p8:你这个车架可以直接装大行的易行轮 (2022-06-09 11:50) 

易行轮的bug在于大轮至少有一个要滚动，不套袋子还好，要套袋子的话对套法很讲究，一不小心袋子就卷入轮胎了…另外就是大轮推行的传统bug，难免后轮落地反转时容易带动左曲柄撞折叠关节，掉块漆肉痛几天…我也不是喜欢才花这个钱的，又省又好的方法也是尝试了很多

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farzhang:哈哈，谢谢指导[图片]，目前就换了脚踏，指拨把套在路上，原配的大苹果轮胎先跑跑，然后准备换个细点的胎了。
 (2022-06-09 17:19) 

相互交流，轮组你可以看一下。原车的还是太死了。通勤减重还是有必要尤其是钢架车。