[新手聊车]p8龙头感觉太灵活了，不知道能不能调调 [复制链接]

如题，上回晚上骑车经过减速带，差点就翻车了。不知道是不是自己还没适应的原因

图片:IMG_20220719_191514.jpg

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说明碗组好

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真正的佛系休闲骑，估计身边跑步的人群超过你后还扭头望几眼，可是平均心率却还有110，很奇怪。

习惯就好了，我骑14寸久了让我骑公路我反而觉得太迟钝了

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头管 大螺丝拧的紧一些！你拧到底回发现 咦  车把咋不会转了。。

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过减速带，把要握紧

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duzouxindi:头管 大螺丝拧的紧一些！你拧到底回发现 咦  车把咋不会转了。。
 (2022-07-21 18:47) 

别这样，正常紧就可以。

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看了几次，确实是7.5公里的时速

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这个只是错觉而已，并不是龙头灵活而是轮子小导致的接地面积小摩擦力小，你把大自行车的车头抬起来转一转会发现一样灵活。

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hy8254463:这个只是错觉而已，并不是龙头灵活而是轮子小导致的接地面积小摩擦力小，你把大自行车的车头抬起来转一转会发现一样灵活。
 (2022-07-21 20:35) 

是头管角度(把立)的影响，轮子大小没有那么大区别

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大卫高拍蚊:是头管角度(把立)的影响，轮子大小没有那么大区别
 (2022-07-21 23:22) 

不敢苟同，因为以前骑的java小轮径也是一样的问题，

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hy8254463:不敢苟同，因为以前骑的java小轮径也是一样的问题，
 (2022-07-22 00:17) 

也许是我的控车习惯影响了我的判断，但我的412对比普通头管和T头双把立，是明显稳定的

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小轮子就是这样子的，转向没大轮子稳定，需要更高的注意力集中，还需要一定的时间来适应，适应了就好

hy8254463:这个只是错觉而已，并不是龙头灵活而是轮子小导致的接地面积小摩擦力小，你把大自行车的车头抬起来转一转会发现一样灵活。
 (2022-07-21 20:35) 

并不是轮胎摩擦力小，而是轮轴中心相对前叉立管轴心的前伸量小导致回正力矩小。

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气压打稍微低点

换个短一点的把横

伟大的憨熊:并不是轮胎摩擦力小，而是轮轴中心相对前叉立管轴心的前伸量小导致回正力矩小。
 (2022-07-22 10:03) 

这个是正解。
另外，安装也有一点影响，因为我有两辆412，同样的外胎、同规格头管，同长度把横，都是自己装的完全相同的景晔碗组，但二手老412就是比新组的412plus的龙头要灵活一些，停车时就很明显，老412的车头总是自己转偏到左侧，412P的车头摆正它就能稳住不动。
楼主的情况可能与骑得太慢也有关系，本来速度就不高，过减速带时应该还会更慢。没有了行进速度，小车等于在定车，保持平衡稳定当然更不容易。

不懂就问，您是怎么做到的，4.03公里消耗126千卡？难道...难道是 ——