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[18寸]【ORI车系集合贴】更新ORI用户群号 [复制链接]

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Jingz
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只看该作者 30楼 发表于: 2013-04-11
有集合贴，怎么能不贴  
Koga Miyata
Simplon
Dahon
Hurry
Ori
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lenwiu
硕士

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只看该作者 31楼 发表于: 2013-04-11
手扶拖拉机!!贴切
lenwiu or liuwen?
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warpblade
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-04-11
引用第21楼zhangt71于2013-04-11 01:22发表的  :
這個。。。。還真有點形象的，哈哈！
頭管後面的位置，似乎可以掛一個不小的包，會比較實用。
.......

确实是可以挂个包，不过挂大了会打到膝盖，也影响折叠后体积。。。我就挂了个小包
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warpblade
副教授

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只看该作者 33楼 发表于: 2013-04-11
引用第27楼junlou于2013-04-11 07:36发表的  :
新入二代ORI C8C
[图片]
第一步换钪合金横把、mt63刹把、小鹿指拨、后拨、前后花鼓、飞轮、台产前20后24轮圈

你这叫一代C8C，哈哈哈
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斯大林
小学一年级
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-04-11
这个车我也蛮喜欢的，不知道跑起来是不是比布快些？
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michaeljue
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只看该作者 35楼 发表于: 2013-04-11
Ori里还是感觉c8c看着相对顺眼一些
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michaeljue
高三
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只看该作者 36楼 发表于: 2013-04-11
引用第27楼junlou于2013-04-11 07:36发表的 :
新入二代ORI C8C
[图片]
第一步换钪合金横把、mt63刹把、小鹿指拨、后拨、前后花鼓、飞轮、台产前20后24轮圈


哦？有2代的？和1代具体有哪些区别呀？
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慢慢飞
初一
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只看该作者 37楼 发表于: 2013-04-11
16寸轮径的ORI作为通勤车非常理想。20寸的么，似乎是架型关系所以不收欢迎。
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junlou
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只看该作者 38楼 发表于: 2013-04-11
回 33楼(warpblade) 的帖子
不不不~~第一代车身浅色很多，而且ORI LOGO是浮雕拉丝的，现在黑色的部分用了钛灰色
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zhangt71
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只看该作者 39楼 发表于: 2013-04-11
引用第26楼jeffery99于2013-04-11 07:25发表的  :
M9前来报道
[图片]  


M9与M8S的区别在哪里？车架本身是否相同？
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shigw001
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-04-11
这车看着造型不是很能接受， 还是喜欢简洁的车
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我是胡胡
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-04-11
一直接受不了那头管  虽然那是它的特点！！！！！！！
折腾啥时候是个头啊~~
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hynobiid
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只看该作者 42楼 发表于: 2013-04-11
这个车是由这四个字母组成的：WOXO
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chuck
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-04-11
没感觉。。。。。
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zhangt71
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-04-11
引用第12楼warpblade于2013-04-11 00:02发表的 :
折叠不会影响，但是能不能站稳没有试过，估计不行，没有支点。。。
ORI有一款C系的车原厂就没有货架，不过在车架上有点改动，可以折叠后站稳，具体是怎么搞的还没有研究过
.......





用这个，半折叠驻车状态OK不？
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warpblade
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-04-11
引用第44楼zhangt71于2013-04-11 21:58发表的  :
[图片]
.......

对，加上这个轮子就能半折叠驻车了
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dahaoren
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-04-11
ori的头管刚性如何
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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warpblade
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-04-12
引用第46楼dahaoren于2013-04-11 23:47发表的  :
ori的头管刚性如何

中规中矩吧。。。摇车的时候能感觉到形变，但是也不担心会出什么问题，比大行硬
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dahaoren
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-04-12
引用第47楼warpblade于2013-04-12 00:09发表的  :
中规中矩吧。。。摇车的时候能感觉到形变，但是也不担心会出什么问题，比大行硬

嗯，跟khs或者小布比呢
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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非衣
初二
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只看该作者 49楼 发表于: 2013-04-12
ori m9车友前来报道。
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只看该作者 50楼 发表于: 2013-04-12
引用第48楼dahaoren于2013-04-12 01:25发表的  :
嗯，跟khs或者小布比呢

这两个没机会比较过。。。
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zhangt71
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只看该作者 51楼 发表于: 2013-04-12
　　ORI的歪脖子，看多了慢慢也适应了，开始有点感觉了。。。折叠设计还是蛮有特色的，纵向折叠比较有安全感。
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zhangt71
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只看该作者 52楼 发表于: 2013-04-13
图中所示，五通中心离地间距究竟是多少？求确认！
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warpblade
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只看该作者 53楼 发表于: 2013-04-13
引用第52楼zhangt71于2013-04-13 10:09发表的  :
图中所示，五通中心离地间距究竟是多少？求确认！
[图片]  

我现在改的355轮组和1.35外胎是31公分

原厂349轮组的话可能会略低点，但是也在30公分以上了
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zhangt71
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只看该作者 54楼 发表于: 2013-04-13
回 53楼(warpblade) 的帖子
　　终于解毒了。

　　这段时间对ORI有点动心，纵向折叠、坚实的车体结构，紧凑的折叠设计，都颇有独到之处。不过，非避震车架的五通高度居然达到30厘米，只好给予一票否决。。。我对五通高度过敏。
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warpblade
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只看该作者 55楼 发表于: 2013-04-13
回 54楼(zhangt71) 的帖子
ORI的设计基本定位就是休闲路线。。。所以五通高也很正常

不知道定位竞速的CR系列五通高度是多少
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zhangt71
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只看该作者 56楼 发表于: 2013-04-13
回 55楼(warpblade) 的帖子
公路车的五通高度，通常设定在27CM左右，一般不超过28CM。山地车为了复杂环境的通过性能，所以五通高度会超过30CM。
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自由车
初三

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只看该作者 57楼 发表于: 2013-04-13
回 54楼(zhangt71) 的帖子
请教张老师，五通高些骑行的缺点好注意。我现骑c8c除不敢跳马路牙子外其它使用感觉都优于我的老鸟，特别感觉车架吸震在平路与p8很相似的。
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zhangt71
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只看该作者 58楼 发表于: 2013-04-13
五通高度决定了车手的骑乘重心高度。当骑乘重心变高，产生的相对影响可以想象一下。。。

我骑几乎所有车都会去爬跳马路牙子，习惯了。
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自由车
初三

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只看该作者 59楼 发表于: 2013-04-13
呵，是这样。看来真是一个大缺点了。谢谢指教。
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