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wyzqh
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-08-14
整车在8.4kg，钢架，减重空间有限。。。。。

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colinlfw
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-08-14
挺漂亮的
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wyzqh
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-08-14
Re
:云豹853钢架，差不多完工了

小图 | 大图 图片

  • 云豹853钢架，差不多完工了 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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liuboyu
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只看该作者 地板  发表于: 2011-08-14
看着很口水
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水晶
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-14
套件奢侈  坐垫舒服吗 多重呀 价格多少。。。
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000777
初一
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-14
钢架 8.4KG  满足了。。 好好骑吧 。。。偶喜欢水平上官。。
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zhangt71
论坛版主

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-14
整体感觉不错！

架、叉重量是多少？
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wyzqh
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-14
架子不带叉不满1600克，2011款，没有水平上管了，要视觉效果，还是水平上管好看，只有大尺寸才保留水平上管了
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埋嚟睇
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-08-14
red套件，米人！！
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wyzqh
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-08-14
坐垫很硬，很蛋疼，需要不断调整角度，直到最舒服的位置，调整好，还是满舒服的，价格是代理价，和朋友直接到代理商那里拿的，淘宝价在1680，好像。坐垫重量在200k，好像
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简单又明了
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-08-14
red套啊，米人
lz是猫猫？
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皇帝ta
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-08-14
云豹的涂装没以前漂亮了
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老老鸟
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-08-14
云豹的涂装有点很出位！！！不喜欢！！！！
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nb.jelly
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-08-14
3T被你包住了
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zhouyf911
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-14
套件很棒。。。。。
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evangel
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-08-14
钢架8.4KG。。。。。。
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patlabor
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-14
我的钢架小轮10.3 ……
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zhangt71
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-14
引用第7楼wyzqh于2011-08-14 19:43发表的  :
架子不带叉不满1600克，2011款，没有水平上管了，要视觉效果，还是水平上管好看，只有大尺寸才保留水平上管了


钢架，这个重量还不错了。叉子重量多少？
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干吗
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-08-14
引用第7楼wyzqh于2011-08-14 19:43发表的  :
架子不带叉不满1600克，2011款，没有水平上管了，要视觉效果，还是水平上管好看，只有大尺寸才保留水平上管了

现在的钢材都肿木了，比铝材还要轻，不可思议。涂装嘛个人喜好不同不评价，车确实是好车！
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干吗
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-08-14
哎，云豹还单独做了个尾钩，很特别啊！
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linyun_jt1
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-08-14
好东西，一地口水啊，为啥不直接上953呢
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realyuy
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-08-14
好车
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绝对幸运圈
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-08-14
水平上管就完美啦～
环琵琶湖计划中
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luki9999
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-08-14
引用第20楼linyun_jt1于2011-08-14 21:02发表的 :
好东西，一地口水啊，为啥不直接上953呢

换架子应该快的
金属锅的车子要顶的~
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ColdMoon
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-08-14
RED……这架子待遇真好啊
旧爱：Airnimal，BF PS
堆积：speeding tikit、某tikit测试品（车架困在魔都）
在用：883（初代）、683（女王车），titus
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sssandpp
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-08-14
等LZ拆卖架子。我接着。
www.52danche.com
http://52danche.taobao.com
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jimmy650929
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-08-14
我也有一台
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linyun_jt1
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-08-14
LS的这是什么轮组？
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jimmy650929
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-08-14
回 27楼(linyun_jt1) 的帖子
也是雲豹出的輪組
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harvey.hung
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-08-14
這套件，感覺配953比較好。
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