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[451]sp8 改装之 451 TT [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-05-28
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-05-28
改的很好啊,支持。
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-05-28
学习 学习~~~~~~~~~~~~~~~~
石家庄美利达专卖—北城店!

地址@ 泰华街与北城路交叉口东行50米路北!

特利丰:15932679908

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只看该作者 33楼 发表于: 2011-05-28
这车没180 估计骑着累

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只看该作者 34楼 发表于: 2011-05-28
就如此短头管坐垫落差基本持平来看明显不合适。。。
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-05-28
改的好。。。。不过整车看起来却是怪怪的。。。。
traveling  season...
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-05-28
改得很好
学习思路了
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-05-28
好有攻击性啊,挺好的

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只看该作者 38楼 发表于: 2011-05-29


个人认为TT把换成KHS那种角度的比较好,类似下面这种,当身体前倾较明显时这种角度把对手腕的压力明显低一些。



[ 此帖被bigerg在2011-05-29 07:59重新编辑 ]
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-05-29
看着很猛,又在放毒了……
目标:日行300+!!!!!西藏!西藏!
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-05-29
哈哈。终于弄好了啊~~
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-05-30
这个办法好,改了以后五通与地面的距离高了,骑行感觉不知有什么改变。
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-05-30
PL 啊。。请问楼主 用的 哪个 451轮组。。。。。。
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-07-18
我也用过这样的方法来装夹器,但是装好以后 前夹器由于延长坐不够紧,导致制动的时候 夹器会动,严重影响手感,后夹器由于精度不够装好后,会偏向一边,不知道LZ的延长坐是否完美?如果完美能否PM我一份CAD图纸呢?谢谢
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-07-18
技术贴啊·~~p8车友发来贺电!!!
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-07-18
我一直不懂公路夹和V刹有什么区别....
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-07-18
见版。。。。。



呵呵,设计图不错。。。帮顶
Blue Sra683淡定转移...
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-07-18
直接顶,顶,顶···
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-07-19
这才是真正意义的改装.学习.
同问加器和V刹性能上区别在那儿?
无尽的折腾
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-07-26
回 13楼(swain8792) 的帖子
第三点没法固定在车架上,而且那点应该是用来辅助夹刹用的吧。。。
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-07-26
感觉还是很好的。。。
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-07-26
没意义的改装。不过可以享受改车的过程。

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只看该作者 52楼 发表于: 2011-07-26
我也上了451,巡航速度快了10%-15%,巡航时比406的轮组稍微省力些。不过。。现在是起步提速慢了
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-07-27
想問可用在MU P8 的車架上嗎?
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-09-21
好贴啊,正想把08款SP16改成451轮组呢,参考价值相当的大啊。

不过我想就改改平把,刹车仍用V刹,这样改动小一些。
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-04-20
真正意义上的改装,支持................................
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只看该作者 56楼 发表于: 2012-05-02
很骚的说,呵呵。
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只看该作者 57楼 发表于: 2012-05-02
学习了。。。感谢楼主分享
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只看该作者 58楼 发表于: 2012-05-02
不错,和公路的有得一比,支持!

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只看该作者 59楼 发表于: 2012-05-02
竟然大家一起挖
我之前也刚刚改了451,顶起