[AUTO]一走国道，就认识到动力的重要性 [复制链接]

king_lai:3.5 v6从来不会觉得不够，比涡轮车舒服多了
 (2017-01-04 17:26) 

税务局也这么觉得，排量越大越好

zhangt71:手动档貌似没这问题，舍得给油就行。。。还从没机会试过地板油是啥感觉。[表情]  (2017-01-04 21:56) 

手动档及时退档即可，油门操作反倒是简单。自动档脚底下就麻烦多了。

1.8自吸手动没感觉有这问题，80到100可以降到四档加速，100以上五档加速也还可以，偏高转的发动机

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mindflayer:终于有人谈这个问题了。
那叫什么来着，动力储备。巡航够省油，超车动力够才是好车。
国人开车大多数还停留在面子上。 (2017-01-04 13:23) 

动力就像钱，你可以不花，但是一定不能没钱

mindflayer:手动档及时退档即可，油门操作反倒是简单。自动档脚底下就麻烦多了。 (2017-01-06 18:28) 

降档补油比松油深踩还是要难多了吧。。。。。虽然说不补油也可以。

coolsear:降档补油比松油深踩还是要难多了吧。。。。。虽然说不补油也可以。 (2017-01-09 00:03) 

可能我习惯了，已经条件反射了。

手动降档也好，自动深踩也罢，问题不是没有动力，而是要提速更快。
好多人说1.8/2.0自吸没感觉动力不足，你猛踩动力是有，源源不断，但问题是来势太慢。自吸通常都是高转速才能发挥最大扭矩，这点上增压中低转速就能有最大扭矩，有优势。

记得之前借过一辆1.6自动的polo开高速，一共就3个人，加速时候感觉油门直接到底半天才能慢慢腾腾的上到120.。。

ac_ne:手动降档也好，自动深踩也罢，问题不是没有动力，而是要提速更快。
好多人说1.8/2.0自吸没感觉动力不足，你猛踩动力是有，源源不断，但问题是来势太慢。自吸通常都是高转速才能发挥最大扭矩，这点上增压中低转速就能有最大扭矩，有优势。 (2017-01-09 11:04) 

所以要降档呀，所谓2档7200干他
http://youchuang.autohome.com.cn/info/87736

ac_ne:手动降档也好，自动深踩也罢，问题不是没有动力，而是要提速更快。
好多人说1.8/2.0自吸没感觉动力不足，你猛踩动力是有，源源不断，但问题是来势太慢。自吸通常都是高转速才能发挥最大扭矩，这点上增压中低转速就能有最大扭矩，有优势。 (2017-01-09 11:04) 

用3档地板油直接干到100km/h，就不会感觉到来势太慢了

从服务区重新上高速我基本都这么开

说自吸慢的都是小马拉大车，扭矩也就意思意思，功率才是根本

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不如改说手档的重要性
降档发力人车合一

这时候就要预判路况，进行预防性驾驶了。


在打方向之前几秒就要开始加速，而不能开始转了才踩油门