[新人报到]大行PKA015改装建议 [复制链接]

年近不惑便越发惜命，于是新入了一辆大行PKA015绿色出行，刚到手就换了wellgo M111脚踏、前后车灯和飞贼铁三坐垫短鼻款，本着多骑少改的原则坚持了小一个月，每天上下班往返40km，均速也终于上了20，于是这颗不安的心开始躁动起来。
PKA015原厂配置其实足以应付每天的40km通勤，但想在外观/重量上有些优化，例如：弯把/TT把，451碳轮、座杆之类的，还望各位铁腿大佬不吝赐教。

多骑少改

这车基本不用改 v刹配弯把还是算了吧

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换外胎轮组上锁鞋

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这么贵的车锁外边不心疼啊

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这车不改就很好骑了，当然改过之后会更帅更好骑，优化第一步请把锁拿掉

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通勤还是实用为主。不爬山的话重量对骑行几乎没有影响。这车原装配置就已经很均衡了。楼主20均速估计是市区通勤红绿灯比较多，平把比较灵活，不建议换弯把。

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不明白小车上个弯把~
真的想体验弯把的乐趣，
直接上大公路吧

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可以像我这么改

图片:5d97e0c049218e045eed2ef71528d17f_origin.jpg

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我也想减轻点重量

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用户等级太低没法一一回复各位大佬，我想解释的是我承认这个车现有配置已够应付日常通勤，在我的认知里车轻一点比较好骑所以才想试着再减减重，然后又对弯把/TT把的低风阻姿势比较向往，甚至于打算重新车身重新喷漆改色，仅此而已。

改车这件事节奏越慢越好，多搜索看别人帖子，大家都是折腾过来的，不是不推荐折腾，但是尽量考虑周全了，人的想法总变化，我最开始改的车前后升级好几遍多花不少钱，感觉就是下手太快造成的，认知和审美一变又得改。另外您这40公里通勤坚持下来用不了不久大腿就超越绝大多数人啦

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多逛逛论坛，后面就能发现自己真实需要的，别人提的改车建议不一定就适合你的

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asuka77:这车基本不用改 v刹配弯把还是算了吧
 (2022-07-02 11:28) 

换个夹器不就行了。

通勤不整个挡泥板

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好像在闲鱼看见这图片了呀

    可以看看我这个，除了变速没动，其他的基本到头了，整车重量8.2，用轻点的把立、脚踏、座管的话，能到8kg以内。
    后面再换的话，要么指拨电变、要么弯把圈刹。

yk4763443:    可以看看我这个，除了变速没动，其他的基本到头了，整车重量8.2，用轻点的把立、脚踏、座管的话，能到8kg以内。
    后面再换的话，要么指拨电变、要么弯把圈刹。
[图片]
....... (2022-07-04 22:57) 

螺丝没换，换的话能减几十g

换弯把功夫不少呢，得换插拔头管、手变、变速线管、弯把把套，一套下来都要一两千了，小折没必要换这个，真想体验上公路车！

重点在于骑，而不在于改。

摩的黄师傅:可以像我这么改[图片]
[图片] (2022-07-02 12:00) 

前叉开档74mm的吧 这车第三方改装件 有100mm的么

好车！

neccen:前叉开档74mm的吧 这车第三方改装件 有100mm的么 (2022-07-13 14:01) 

我用的就是100mm开档的传刚前叉，加延长圈。

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