[新人报到]碳纤维轮组和铝轮组有什么区别？ [复制链接]

30周年纪念版用户报道，还买了一辆消光黑大行P8在路上
P8准备到手改一改，毕竟不能一直黑下去
轮组想改451碳轮，现在初步相中的是DT350，整体大概1500克，价格差不多要2.6K
然后无意中又看到司百客的高端铝轮，重量只有1000克多点，比碳轮还轻，价格差不多2K

现在有点取舍不定了，一方面垂涎铝轮的这个重量
一方面又觉得没上碳轮有点不甘心
所以问问大神，给点意见，谢谢大家

问问自己换轮为什么，是轻还是为了样子

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司百克破风轮组

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P8上碳轮，30周年上铝轮，完美

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和我一样，现在用的美国鹰星芒，我也是纠结要不要换碳轮，618差点入手了厦门碳，。

我覺得碳實在不適合做轮子，沒比較輕，煞車塊還要買特別的

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折叠车买好的轻的铝轮> 不知名一般的碳轮

选这2种不就是为了轻量化么，同样的厚度肯定是碳的轻，至于刚性不是很了解，铝的材质上耐热性好一些

碳轮高框，有利于保持巡航速度，提速慢。铝框轻，适合爬坡，提速快。上到30+，铝框很难保持速度。

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dmj782356591:问问自己换轮为什么，是轻还是为了样子
 (2022-07-13 12:39) 

+10086

小轮碳刀基本无意义，主要是为了好看

如果不是对性能有极高要求，一般产品都足以胜任，买自己喜欢的就完事儿了。

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bagu85:选这2种不就是为了轻量化么，同样的厚度肯定是碳的轻，至于刚性不是很了解，铝的材质上耐热性好一些[表情]  (2022-07-13 13:46) 

正常是这样，司百客的这个铝，比碳还轻，所以我纠结了

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zhuxiaojieo:和我一样，现在用的美国鹰星芒，我也是纠结要不要换碳轮，618差点入手了厦门碳，。 (2022-07-13 13:15) 

对哈，感觉就是没用过，总是想尝试一下，但看参数似乎这个铝更轻 两个各有各的好看

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dmj782356591:问问自己换轮为什么，是轻还是为了样子
 (2022-07-13 12:39) 

都有吧，其实不是为了轻，核心原因是为了快，所以就不知道轻了会不会快，或者说换了碳轮大概1500g，会不会比铝轮1000g更快……这就是深层次纠结的原因

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主要好看，碳刀颜值高

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迷失的哥伦布:都有吧，其实不是为了轻，核心原因是为了快，所以就不知道轻了会不会快，或者说换了碳轮大概1500g，会不会比铝轮1000g更快……这就是深层次纠结的原因
 (2022-07-13 18:45) 

虽然影响速度得因素有很多，但是轮组重量肯定越轻越好，而且影响骑行感受

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这么看，一般2000以下，还是铝轮组更令人满意

derek77:我覺得碳實在不適合做轮子，沒比較輕，煞車塊還要買特別的
 (2022-07-13 13:35) 

碟刹完美组合

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不是有两辆车吗？那就是碳刀铝刀都买啊。
你真实的核心诉求是：这两种心仪的轮组我都没体验过。
选A解决不了体验B的需求，反之亦然。
就算最终只留一个，另一个出咸鱼即可。
你说出闲鱼会折价，那么这个二手折价损失就当做获得实践体验的正常费用好了。认知进步都是值得花钱的。

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