说起V刹，我要从头儿说起，80年代末期内地刚刚流行有山地车的时候，市场鱼龙混杂，但是普遍正规一点的都在使用 “吊刹”，公路车采用“C刹”。而不正规的有“涨刹”“棍刹”等不在讨论范围内。
而同时期运动自行车已经在使用碟刹了，因为刹得住，刹的狠，因为运动自行车更倾向极限。
随着时间推移，“吊刹”就是后来的"V刹"前身，换句话就是V刹车是吊刹的换代产品，性能更好，力度更大；公路车也有了碟刹产品。同时期的运动车有了“油压圈刹”这个圈刹可以理解为圈刹的大力产品，夹持车圈力量大到可以让钢架变形。
到了近期，碟刹已经在山地车上非常普遍了，公路车也有很多系列都用碟刹，碟刹迟早是个趋势，我是更喜欢推荐选择碟刹的。
碟刹、V刹各有所长，看需要吧。如果价位一样，碟刹造价就比V刹高很多了，那肯定选择碟刹啊。
