[20寸]黑橙配色的DAHON VECTOR X20，正头疼走线如何固定 [复制链接]

顶架子，不顶外观

坐垫不和谐啊

说的各种轻垃圾第一个想到就是LP！

LZ这车配置很不错啊~~~虽然个人不太感冒这个架子，不过在重庆骑车也够NB了。。。

只能顶下车架，其余的不说了

引用第13楼zfdut于2012-11-29 16:48发表的  :
座垫座管都换了吧 和其他件差距太大 头管换个一体的

同感13楼,这样会轻好多!

77啊，电子秤统治的世界

轻量到何时是个头啊

请推荐一个你觉得轻量，多数人都说舒服的坐垫  P8猪头，多数人第一次用这个坐垫，都觉得舒服，2手也好卖

请提供一个你认为轻量而且没有断裂记录的座管

TAT OTA PAZZAZ LP，还有啥牌子，哪个没有弯或断的记录？起码这几个我都见过

DAHON原装的这个谁有断裂记录？

至于头管，车主是要经常带着的，外折还是不方便。

是心里上轻那么1-2KG重要，还是稳定可靠重要？

我装的每台车，不敢说有多结实，但是120KG+的车友，我都敢让人家试车

经常有车友翻出猩猩当年那个7.95的SPEED PRO的改装帖子来尝试奚落我

你看看，人家钢架装到8以内，却完全无视猩猩花了多少钱

然后总是妄图用几千的预算，来达到同样的效果。

一声叹息。

直接走内线吧~~~

这个车架的外形真是。。。。，不过车还是不错地

我觉得像wudi这种帮人装车的思路是对的。特别车主是新手的时候。在预算定死的情况下，如何榨干车主预算的剩余价值，实在是个学问（总不能改到一半了打电话给车主说，要是再给我打1千过来，保证你的车又能轻300g，保证你刹车比现在润，保证你变速套件又能上一个档次。。。）。

这辆车全套UT件，由有装车经验的wudi装配调试，装得好的话比装不好的DA套件都要舒服吧？（这个马屁拍得响不）至于头管和坐杆，脚踏等等，留给新手车主去改，也不是什么技术活。

有时候我就在检讨自己，我是那种本来105能胜任的，非要上UT，甚至手痒上DA，结果钱出去了，车子的性价比不高（唯一好处就是kill了心头的毛毛虫）。

不过我也有一点还能克服，就是虽然体重不超130，有钱也不上超轻件，超轻件么，要么就超贵，要么就手感像s一样。还是把钱省下了吧，和LD出去短途旅游算了。

挺喜欢这个架子的就是感觉变速用的太高级了点，不过黑色牙盘真的挺漂亮  自己也想换个折叠了

前拨用平把公路的型号比如R440， 可以改善前拨过硬和免去2mm垫圈。 这个是我用R440代替4500时发现的。

想想我的JP8还用的CR18车圈+2.0大苹果外胎

x20......真版是紅黑,橙黑?是正品

坐杆去掉打气筒很好，，下面不用的打几个洞，，，，头管一体的才能接受，，虽然不知风行强度，，，坐垫用WTB入门吧

最后，被车玩的大有人在，惨不忍睹！

+1  

看着图片有点奇怪的, 星芒Kojak胎几乎是这个架子的标配, 那後飘得很业余的双节头管,还有一只大梳化坐垫,...............

引用第39楼naking于2012-11-29 20:49发表的  :
我觉得像wudi这种帮人装车的思路是对的。特别车主是新手的时候。在预算定死的情况下，如何榨干车主预算的剩余价值，实在是个学问（总不能改到一半了打电话给车主说，要是再给我打1千过来，保证你的车又能轻300g，保证你刹车比现在润，保证你变速套件又能上一个档次。。。）。
这辆车全套UT件，由有装车经验的wudi装配调试，装得好的话比装不好的DA套件都要舒服吧？（这个马屁拍得响不[表情]）至于头管和坐杆，脚踏等等，留给新手车主去改，也不是什么技术活。
有时候我就在检讨自己，我是那种本来105能胜任的，非要上UT，甚至手痒上DA，结果钱出去了，车子的性价比不高（唯一好处就是kill了心头的毛毛虫）。
.......

呵呵，懂我的人能有几个。

结合车主的实际才是必须的

比如楼上的说用星芒

不说那轮子价格如何，在车主体重不知道的情况下，我如何敢用星芒，就算是星芒能扛得住用，有人调整过星芒轮组否？那复杂的程度，是让人很头大的

至于KOJAK，这种典型的1.35的光头胎，是不太适合车主的需要的。因为路况并不好，KOJAK用来压马路好，遇到烂路基本就歇菜了。

所以，最好的办法，就是把钱用在那些固定的，不变的地方

比如，这个架子+6700+78的那一套，已经5K多出去了。这些东西怎么改，我估计他也不会动了

至于其他的东西，比如那马拉松1.5的轮胎，双节的头管，原厂的坐杆和坐垫，那几百块的LP的轮组，这些东西都换掉，又能有多少钱，而且2手超好卖。

以后等他有认识和经验了，这些东西都换掉，车子可以轻松轻上很多。

这是最大限度的保护投资。


我们设想一下，如果7K，你这么装的话

（以下配置单来自1年前另外一个只追求轻的车友的方案）：

车架    DAHON VP18 车架
碗组    LITE-PRO轴承碗组 银色
头管    DAHON 一体T  银色
车把    超轻145克银色车把
双把立     DAHON的双把立
座管    TAT 超轻340克座管
坐垫    蜘蛛 TIOGA 超轻坐垫
把套    SRP 海绵超轻把套
指拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
前拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
后拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
V刹    AVID SL 刹车
刹把    FR-7 刹把
链条    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
盘组    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
飞轮    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
轮组    2手LP的星芒轮组
轮胎    SCHWABLE DURANO 1.1  黑色+超轻内胎
车线    JAGWIRE 白色  特氟龙
脚踏    WELLGO的超轻脚踏+换钛轴
螺丝       全车的超轻钛螺丝


大家觉得这个配置如何？

车架    DAHON VP18 车架
碗组    LITE-PRO轴承碗组 银色
头管    DAHON 一体T  银色
车把    超轻145克银色车把
双把立     DAHON的双把立
座管    TAT 超轻340克座管  弯了
坐垫    蜘蛛 TIOGA 超轻坐垫 塑料地方裂了，而且不穿骑行裤真不行
把套    SRP 海绵超轻把套  装上就不好拆，很难全身而退

以下东西是唯一没坏的
指拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
前拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
后拨    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
V刹    AVID SL 刹车
刹把    FR-7 刹把
链条    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
盘组    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
飞轮    SHIMANO TIAGRA 4600 银色
车线    JAGWIRE 白色 特氟龙

架子和套件都想升级，但是苦于成本太高，所以没舍得动


轮组    2手LP的星芒轮组
轮胎    SCHWABLE DURANO 1.1  黑色+超轻内胎  内胎扎了就很难补好，折叠外胎1年后就比较惨了



脚踏    WELLGO的超轻脚踏+换钛轴，不知道是不匹配还是如何，经常松动，经常需要调整。
螺丝       全车的超轻钛螺丝，部分钛螺丝因为工具不太好，出现了轻微的花牙的情况


然后我告诉你1年后的保值情况，2手的话，卖不了多少钱，还得给挑剔的买家反复调整轮组。

这个告诉我们什么？

架子+套件，最好一步到位，更换成本较高，这是主体

超轻的零件，基本如NAKING所说，不是强度不够，就是手感不好，强度够，手感好，轻的零件有否？有，但是天价我们消耗不起

轮胎是易磨损件，尤其是折叠外胎，超轻 超窄的那种，基本你用或不用，1年就开裂

过于高档的轮组，修补和调整都非常困难，何况是口碑不好的LP星芒


所以，如果你想装一台特别骚气的，50%的人爱死，50%的人恨死的

你想装一台特别轻的，轻到有各种隐患的

如果你想装一台和自己的使用情况不符，只是别人都这么装，我也就跟着走，不关心是否和实际情况吻合的。

这些就直接把我拉入黑名单吧，我删不过来

如果你想装一台看上去比较成熟稳重的，强度可靠，性能够用，保值率高，不算太重，能用上多年的，后期修补也容易的，最核心的是符合你实际要求的

那就来找我吧，我们是志同道合者。

引用第36楼wudirose于2012-11-29 20:19发表的  :
77啊，电子秤统治的世界
轻量到何时是个头啊
请推荐一个你觉得轻量，多数人都说舒服的坐垫  P8猪头，多数人第一次用这个坐垫，都觉得舒服，2手也好卖
.......

猩猩那个配置，现在看，根本不值钱，当年的确是神帖

折叠界的整体水平越来越高

还是觉得我自己的那一辆比较和谐...

颜色看着真不错

引用第49楼光光于2012-11-30 11:42发表的  :
猩猩那个配置，现在看，根本不值钱，当年的确是神帖
折叠界的整体水平越来越高
.......

是啊，在我看来，是相当不值得啊

但是现在很多人还津津乐道

SOLUTION还写过如何只花1300元，就把P8改到10KG以内

现在来看，那些都是过去时了。

为啥N多人的思想还停留在轻就是好的年代呢

还有人要求我就按照他们当初的那个配置装，天啊，有的东西，都要到博物馆去找了

引用第19楼sealk于2012-11-29 17:17发表的  :
我一看这车，我就想了，肯定有人会说头管，座杆坐垫的事，都7K了，这些东西太不搭调。但是有限成本控制要紧，耐操优先，我是深有体会。。。
话说200多公斤这车敢骑不，我朋友三个2，当时想骑我的P8，我都没敢。。。

哈哈，刚刚弯了一根超轻座管，换回原装爆重坐杆的人现身了

120KG的话，这车没问题，没任何偷轻的地方，而且胖人告诉我过，猪头座比较舒服

顶这句：架子和套件一次到位，确实，这是最省钱的办法。

确实。。架子和套件一步到位。。其他的零零碎碎想改自己都可以动手。非常合适。。
我是一直想找wudi聊聊装个车。。可惜年底了手里没资金。转过年发了年终奖  一定要骚扰下楼主哈哈。

一个问题，lz如何保证架子是正品？大行不是不单独卖架子的吗？如果架子不是正品，安全性如何保证？

另外lp轮组好像口碑也不怎么样哦，至少编制上完全不能和原装大行星芒相比，耐用性不是说出来的，要靠实践的哦

引用第56楼savoniq于2012-11-30 15:47发表的  :
一个问题，lz如何保证架子是正品？大行不是不单独卖架子的吗？如果架子不是正品，安全性如何保证？
另外lp轮组好像口碑也不怎么样哦，至少编制上完全不能和原装大行星芒相比，耐用性不是说出来的，要靠实践的哦

大行不单独卖架子的

MERIDA更是说，不允许网络上卖整车，也不允许卖MERIDA的单独的架子，

但是TB上不是一样有吗？你难道没买到过？

TB上真假都有，而且不代表低价买的就是假的，高价买的就是真的

这其中有很多事，是不好说白的。


架子是否正品，你要是去问DAHON，100%告诉是你假的，因为这是规定好的

现在国内造假的速度没这么快，因为VECTOR的架子，出来的时间还很短，国内还没这么快出仿制品，而且这个架子价格太高，造型复杂，所以，造假还是需要一定时间的。

过段时间就不一定了。


至于LP，这个牌子，我和你们的感觉有一定的区别，LP是垃圾吗？不能说完全是，LP是精品吗？也不能说

非黑即白是很不成熟的表现

LP的东西是可以挑着买的

比如LP的碗组，就很不错，比如LP的非星芒编法的轮组，都还不错   LP的座管，你当他不存在

当然，他的轮组编制都欠点火候，花鼓没问题，条也没问题，编法也没啥问题，辐条长度计算的也OK （LP的轮组辐条长度都是3个规格的，而且计算的很准确）

而且LP也的确很想做好，因为他们买了辐条的张力释放的仪器，买了消除辐条应力的机器，还很规矩的把辐条放置很长时间后才用（这是国际惯例，不懂的不要觉得是故意放旧了才给你用）

但是问题在于哪里？成本，一对轮子，如果想要达到要求，无偏摆，张力平衡，是个很复杂的活（想达到我心目中要求的，北京最NB的师傅，手最快的，编好的轮组调整好也要2-3个小时，手工就要200，不信你去问问被我折磨到死的某师傅）

而LP每天的出货量巨大，加上成本限制，所以，编制的时候，只能说及格，不能说满意（你试试1天出200-300对轮组，每对精细调整3小时的话，那是啥成本），和市面上多数的普通轮组，质量差不多，不能算精品，但是你也没出精品的钱不是嘛？

买了LP轮组的（星芒编法的除外），如果觉得轮子拉力不够，总需要调整的，你可以找我来调整，一对收费200，弄好后，你会有完全不同的感觉，

我不能说性能会多好，

但是我可以承诺，经过我QC的精编的轮组，非易主和人为损坏外，终生免费调整。

引用第56楼savoniq于2012-11-30 15:47发表的  :
一个问题，lz如何保证架子是正品？大行不是不单独卖架子的吗？如果架子不是正品，安全性如何保证？
另外lp轮组好像口碑也不怎么样哦，至少编制上完全不能和原装大行星芒相比，耐用性不是说出来的，要靠实践的哦

另外，希望您仔细看看帖子的前后

第一，图上这个X20用的是最普通的前20后28，用的不是LP的星芒，只是用的NOVATEC的花鼓+台湾辐条+KINLIN圈，只是LP logo而已，这不算什么，我买来都是重新精细调整后，完全OK

第二，我从来没说过LP的星芒好，实际上，我无数次劝过别人不要买那个东西，因为调整的都要烦了。

第三，MU SL原装的星芒，虽然没LP版本的那么惨，但是我也经常遇到需要反复调整的。


我最近买了一对1200多克的雷诺碳刀，结果也经常需要调整，让我也很头大，反而是我多年前买的一对MAVIC最低档次的AK轮组几乎不用调整。


讲个故事给大家听吧

开过夏利的知道，这车有的烧机油

开过奥迪的也知道，这车烧机油是普遍现象，1.8T的是重灾区

但是开夏利的说，这什么破车啊，连烧机油这个问题都解决不了

开奥迪的说，这车啥都好，但是就是烧机油

其实奥迪小毛病少吗？作为一个曾经的车主，我只能说，一样不少，坏过2次涡轮，每次修理都N长时间，费用奇高，然后有人帮我开脱，是国内的工人不行，这车有劲，所以才烧机油

夏利小毛病少吗？的确不少，但是也没要你太高的价格。


不同的是，开奥迪的，说自己车不好的人少，因为这么贵的车，说质量不好，觉得自己很丢脸

开夏利的，说自己车好的人少，因为这么便宜的车，你说好都没人信。

有些事情，我们都需要客观看待。

中华民族，一直以来都是一个会理性思考的民族，所以我觉得大家会想明白的


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最后一句话，和这个帖子无关，今天下午我面试的时候说的

我从来不讨厌愤青，因为我也是个愤青，但是能发现问题，理性的表达清楚，并提出解决方法的愤青，是一个国家的希望

一个只会骂街，抱怨这个不公，那个不公，从来不检讨自己的愤青，我无权说他是垃圾（因为没有人有权利可以给别人下定义），但是他的声音，至少在我这里，我可以无视。

实践出真知，还是真知再实践？   这一直会是各路神仙深入激烈探讨的问题了！