引用第78楼coolsear于2012-12-09 00:41发表的 :
我对车子的思路和价值取向和lz你的基本一模一样，实际上不少还是师承于你的，比如你当年那个入门公路的帖子，就对我影响极深。
不过我反对你一味的贬低自己主观上不认同的东西，甚至称之为歧途。不同的思路，各有各的精彩。不是说耐操就是正道，超轻就是歧途（打个比方），而是想要超轻，结果尽搞些耐操的东西，这才是歧途。
毕竟是大师级人物了，能够更客观更包容点就更好了。
不，我字里行间，从来没反对过轻量，实际上，我自己的车也一直在往轻量上靠拢
我一样喜欢轻量，我也一样理解轻量的意义。我也从来没说过轻量是歧途
但是我极度反对不切实际的轻量。想用便宜又轻的零件来实现心里的轻量，这个绝对是歧途这个论坛现在不是玩轻量有错误，玩电子秤有错误，
是有些菜鸟新人被误导，不顾预算的玩轻量，或者玩偷轻，这是最大的问题。
论坛的光光等人，在玩轻量上，算数一数二的了吧，但是他们都没有玩偷轻，都是买的又贵又轻的零件，人家是花了大价钱的，虽然不一定明确的透露了到底花了多少钱。
但是我不知道为什么这么多新人，只看到了轻量，就没看到后面的人民币。
结果无数人每天问我的都是如下问题：
不信我随手给你贴我遇到的蛋疼的问题：
wudirose,我想装台公路车，3000预算，8KG以内，怎么装?
钛螺丝太贵了，轻量，4个就要几十，我看那种5毛一颗的铝螺丝更轻，我想用把立上，你看行吗？
啥？4000的VP18 折叠车，还10KG，别逗了，77上随便一个折叠我看都没有超过9的，你装车也太重了。
我看TB上60一根的FELT座管不到200克，你用的铝座管，都快300克了，也差不多这价钱有了这些问题，我才反复的强调不要不切实际的轻量。
至于一体外折头管+双把立+更好的坐垫，我更没有给予主观的评价，关键是看用途，我自己的车就是外折的
买家明确的告诉我，要能完美折叠，我要经常外出带着，包括带上飞机等，有一个标准的DAHON箱子，就能放进去，用外折的，怎么能放的进去
坐垫的话，谁都知道这东西人和人之间差距最大，所以，找个最常见的就OK
至于其他的零件，就自己看着来吧。LP的零件不是不能用，但是一定要挑着买
再强调一次，轻量不是歧途，但是我极度反对不切实际的轻量。想用便宜又轻的零件来实现心里的轻量，这个绝对是歧途最后也别叫我大师啥的，我在任何帖子帖子中，从来没说过自己是大师，这些封号都是来自你们，没有一个来自我
我和你一样是个爱好者，只是一台车就200手工费利润的帮着大家装车
但是，却每天有人和你要用那些多数人蛋疼的蜘蛛坐垫+超轻的座管，用不到300的投入，获得几百克的轻量，你就理解我为啥反对不切实际的轻量
最后蜘蛛不舒服，座管断了，还得来找我，所以，我在我的帖子中，必须要反复的批判这种不切实际的轻量的行为
这和轻量没关，或者说，和合理的轻量没关。
