按照之前制定的计划，10月1号，我得先坐公车到怀柔汽车站，然后再从怀柔汽车站换车到梧桐岭风景区。到达梧桐岭风景区之后开始骑行。
于是我头一天晚上把闹铃调到了4：20,为的是赶上第一班5：20从东直门到怀柔的班车。还好，我顺利的起床了，洗唰唰，然后整理好一切（其实头一天晚上已经基本弄整齐了，不然真赶不及），扛着车来到楼下。出发前我记录下了出发时间是：2011.10.1-4：42，出发前车子的骑行总行程是：2241.6km（这可帮了我大忙，最后一天的骑行数据被刷，只能靠这个啦）
到了东直门，才发现第一班原来是5：50，呵呵。
别看这么早，陆陆续续，乘坐第一班车的人还是越来越多，最后是满座的。
早上7：00整左右，顺利到达怀柔汽车站。
在车站买了灌饼作为早餐对付着。问了汽车站的人员，到达怀柔于家园站乘坐916到汤河口镇的加班车，但是那是人山人海的候车人啊。。
然后翻山越岭的，车子在崇山峻岭之间穿行。在离梧桐豪（梧桐岭自然风景区）10km左右，突然在车中稳到一股焦味。果然，司机停下来车来，然后我问了下乘务人员，说车子不能走了（说是离合器发生故障？），得调一辆空车过来，时间最少也得30分钟。我想了想，这样上下车挺麻烦的，人也挺多，于是我毅然决定就在故障地点骑行出发吧。这时候时间是：
下来车，把行李等整理好。就开始骑行了。这一开始骑就开始爬坡啊..而且感觉不太好，总感觉提不上劲。可能是起太早而且坐车时间长的缘故。不是那么轻松的终于骑到了一个转折点——分水岭隧道！
因为感觉到热，在这里将套在外面的运动裤给脱下来了。但是后来就后悔了，没想到出了隧道下坡的时候是那么的冷。隧道挺长的，我依稀记得在隧道里都骑行了快10来20分钟。出了隧道，那是一个爽啊，一直在下坡，这这里达到了第一天的最高时速：45.2km/h。
下坡后就是一路的起起伏伏的山路，整体路况还是不错的，但是就是提不起速来。一直是21，22这样的速度在行进。10点半左右，前面发生状况了——堵车！本来就不太宽敞的国道，塞满了意欲往来的车辆，而罪魁祸首是前面一辆大卡车和一辆大客车堵住了。堵得还真长，整个堵住的车队该有1km长。于是我慢慢的在人员于车辆中穿行，引来人们羡慕的目光和赞叹声。小车就是好啊！哈哈！
北京的公交还真是覆盖面广啊，这么偏僻的地方了，还有公交站牌。。
一路没有什么惊喜，在12：40左右到达喇叭乡满族乡歇脚吃饭。这的饭菜真贵啊。
吃完休息一会大致是13：40，正好是1个小时，于是出发继续出发。
一路上风景还不错哦，路边看似滑坡的地方都铺满了红叶。
缓慢的来到了这里，这里是痛苦的开始（这时候时间是15：36），因为从这开始就是一直的缓坡爬山，然后逐步盘山路到帽山隘口.前期速度能到12左右，但是后来就是8、9.到最后就是5、6的速度了。
一直到16：21，才爬上山顶（这里就是帽山隘口，海拔975米，这里也是北京和河北的交界处）。这里停留和很多车辆，都是下车来拍照的。
风雨过后是彩虹啊，从这开始是一路下坡20km左右到丰宁县城！这真的很爽哦。下山后到了一个空地，我看见一匹马，在逆光下挺有感觉的。于是。。。
在这还跟一个老丈聊了会，才出发。这两个也不错哦，只是骑行的话得单手持拍，预先对焦好，慢慢的骑，尝试了很多次，后来太阳慢慢下去了，赶紧走，呵呵。
18：15看见了丰宁县城。
辗转反侧，才找到一家宾馆住下。赶紧洗澡。（这里有个小插曲，到达县城的时候，我从手机地图里找到一家比较好的酒店，去到一问，价格可不菲啊，380/晚，我嫌贵，就出去转了，没想到出去确实找不到第二家好的酒店和宾馆了，再回去单间已经没有了，只有套房，套房是700好像。。
）
晚上实在没什么胃口，找到一家过桥米线对付了。
下面是第一天的全部骑行数据：
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