GIANT拓威8.0：
08年购买，保养得还算不错，全车原厂，最近刚换了点P8原厂拆车件算是升级吧：轮组，内外胎，头管（含转接件）。另，前后SD7+公路刹块。
下面是原厂车的介绍：
车架：GIANT铝合金运动型后变速20".8速椭圆管折叠车架
折叠竖杆、车架折叠器：使用GIANT专利伸缩技术的折叠竖杆 座垫：莱卡运动舒适座垫
前轮组：JOY 快拆密封花鼓轮组
后轮组：JOY 快拆8速密封花鼓轮组
轮胎：建大 20*1.75高压胎
刹车：TEKTRO 高效V型微力刹车
刹把：AVID FR5
变速把手：SRAM SX4 SHIFTER 8 SPEED指拨变速把手
变速器：SRAM
X.7后变速器
飞轮：PG-830 MTB 8速 11-28T飞轮
大齿盘：PROWHEEL 52T五爪铝合金大齿盘
售价：1500
雅行ya883：
后拨 105
指拨 XT
刹把 LPUltraLevers超轻
V刹 SD7
把横 RacefaceNext
牙盘 FsaSlk
脚踏 XCF05AC
飞轮 SRAM PG970橙色塔基
轮组 SUNRISE
链条 KMC DX10SC
快拆 Rocker钛轴快拆
座杆坐垫 KORE单轨
内外胎 schwalbe kojak
售价：不要SUNRISE轮组3800，要的5000
风行412：
车架 风行
前叉 大行
头管 风行42mm
把横 PD
刹把 PD
把带 Fizik
线管 JW Reinforccd with Kevlar
刹车 RIDEA 一级V夹刹 短臂
轮组 前K标 后LDCNC（换了DT辐条和辐帽 编法参照光光）
刹块 Koolstop+ridea CNC超轻量刹车壳
坐管 SASO采标
坐垫 Selle Italia - SLR（含碳纤座弓）
牙盘 6700+45T光光盘
链条 KMC X10SL
中轴 9000
快拆 前钛轴快拆 后LDCNC原装锁死
内外胎 正新
脚踏 XCF05AC
碗组+盘钉 LP
V刹螺丝+头管大螺丝 钛螺丝
这车走的轻量化路线，从轮组的编法，到换了大行的前叉等等吧，也花了很多心思，感谢前辈们的帖子，吸取了很多经验。现在6.3公斤，没能像论坛里前辈们的412进到5的原因应该是风行的车架比老款的大行412车架重，头管选的42的，当然比30+的重，，为了多变的骑行姿势和完美折叠选了TT把和配套的刹把，都比截断的直把和单刹等重吧。也没什么好多说的，懂的自然都懂，都是用的好东西，估计最后要拆卖了，整车难，价格就不贴了，算陪着前两辆车作试出吧，当然如果有兴趣整车的，单聊吧
最后附上QQ：470754737 加QQ请注明车型
