今天100KM训练 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

以父之名

初二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-10-16

与几个公路700C一起，100KM，全程平均时速35.1KM/H

静静de心情

大学生

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只看该作者沙发发表于: 2011-10-16

羡慕发动机

水晶

博士

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又见七分裤

怀宁

大学生

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只看该作者地板发表于: 2011-10-16

弯把和直把对于速度上差别很大么？为什么都是弯把。。。。

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海树

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回 3楼(怀宁) 的帖子

风阻是公路车的最大敌人。。。。等你用了弯把就知道了

紫poo

初二

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只看该作者 5楼发表于: 2011-10-16

小车果然也很强

又快又好看

怀宁

大学生

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只看该作者 6楼发表于: 2011-10-16

回 4楼(海树) 的帖子

那么说来，弯把就只是为了弯腰降低风阻设计来的？

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ATX660

博士

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只看该作者 7楼发表于: 2011-10-16

看到我喜欢的小轮车了

catt

副教授

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只看该作者 8楼发表于: 2011-10-16

全程平均时速35.1KM/H

同是GIOS表示超大压力

zhangt71

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只看该作者 9楼发表于: 2011-10-16

Re:回 4楼(海树) 的帖子

引用第6楼怀宁于2011-10-16 21:56发表的回 4楼(海树) 的帖子 :
那么说来，弯把就只是为了弯腰降低风阻设计来的？

这是勿庸置疑的！你应该去体验一下真正公路车的感觉。

百公里全程AVS35，楼主的体能相当不错了！

金子传说

大学生

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只看该作者 10楼发表于: 2011-10-16

公路的那个骑行服有意思

李智-小熊

大学生

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只看该作者 11楼发表于: 2011-10-16

秀人哥，。犀利

成功就像怀孕，所有人都来恭喜你，却没有人知道你被操了多少次。

antifocus

大学生

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只看该作者 12楼发表于: 2011-10-16

弯把主要是握起来舒服，和比较稳定

zhangt71

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只看该作者 13楼发表于: 2011-10-16

弯把的设计意图，主要是低风阻，此外还有多种握持姿势变换的作用，以利于长距离连续骑行。。。稳定舒服？这个真没感觉，公路车从来就跟“舒服”两字无关，超窄的弯把宽度也谈不上稳定。

洒风

高一

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只看该作者 14楼发表于: 2011-10-16

弯把的真正用处是用来大力摇车，尤其冲刺时抓着下把大力抽车到60+的速度，想了解的就去看下环法的冲刺吧。

洒风

高一

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只看该作者 15楼发表于: 2011-10-16

一辆大轮两辆小轮呀，说实在的，如果到起伏路面或者上坡路段，700C只要一发力，小轮就没影了。平路，小轮是可以跟上不发力的700C的。

狡黠的御姐控

小学二年级

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只看该作者 16楼发表于: 2011-10-16

山地车难以企及的时速。。。

以父之名

初二

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只看该作者 17楼发表于: 2011-10-17

引用第15楼洒风于2011-10-16 23:41发表的 :
一辆大轮两辆小轮呀，说实在的，如果到起伏路面或者上坡路段，700C只要一发力，小轮就没影了。平路，小轮是可以跟上不发力的700C的。

快的公路，都去了环千岛湖了，都去上海联赛A组了。小轮为什么要和700C比，有什么可以比的？强中自有强中手，只要自己玩得开心，自己觉得是一群车里面最帅的那一个，这才是我觉得最重要的事情。当然每人的价值观不同，所以，有人喜欢玩速度，有人喜欢玩外观。我自己一个人用这小轮车TT40KM，都可以用70分来完成，全程平均已达34.2KM/H，已是上海联赛B组级别了，我还是用一台9.5KG的小轮车来完成的，没用过700C