上得了厅堂,下得了厨房，我的白碟鸟 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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高一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-04-08

年前入了一辆白碟鸟，边骑边改的差不多了，感谢各位前辈的经验，让我少走了不少弯路，这里也和大家分享一点我的心得

[ 此帖被eclispe在2013-04-19 16:27重新编辑 ]

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描述:下得了厨房，这土路完全没鸭梨

图片:IMG_3083.JPG
描述:上得了厅堂，在外边回头率还是挺高的

图片:IMG_3032.JPG
描述:MORTOP碗组，相当赞的工艺

图片:IMG_3034.JPG
描述:颜色和碗组稍有色差的坐管夹

图片:IMG_3035.JPG
描述:锁紧力度和轻量兼顾的3D快拆

图片:IMG_3036.JPG

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高一

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只看该作者沙发发表于: 2013-04-08

经常看张老师的帖子都知道，我们这里只有一座山，叫大蜀山。所以前拨在市区基本就是摆设了，只用在上山的时候人肉变到小盘即可，大蜀山的北坡还是相当陡的，如果是单盘52带28都得走S型，当然牛腿可以无视。
大家肯定会问，不掉链吗？确实不掉，可能和链线偏外有关，上小飞的时候从来不掉，颠簸也无大碍，骑到现在一次都没掉过。6604改鸟车的精髓光光说过，就是那个在右边的6.5mm的垫块，可以保证匹配后135的开档，但是即使是这样，小盘带最后一片大飞也是蹭架子的，所以我只能把调整左曲柄的垫片也放在了右边，这样才刚好不蹭架子。
LP脚踏相当坑爹，纯属来打酱油的，请大家无视，平时不是打蛋器就是XPEDO大面积山地脚踏，这个LP没一点优点
关于减震，我有一辆大车，anthem，前fox rlc后fox rp23，骑完之后再骑鸟车那减震显得相当苍白……平时还是走铺装路面多，所以用的就是在太平洋抛货时一起买的前150后绿胶，绿胶外面缠的红色电工胶布

[ 此帖被eclispe在2013-04-08 17:23重新编辑 ]

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描述:6604，我喜欢的牙盘形状，小盘用做人肉前拨，完美不蹭架子必须用三盘改

图片:IMG_3037.JPG
描述:大盘，对齐第四片飞轮

图片:IMG_3039.JPG
描述:小盘带大飞，链线还是偏歪，有点齿感，不过这种齿比的时候基本顾不得那点齿感了

图片:IMG_3047.JPG
描述:大爱的冰灰色UT后拨

图片:IMG_3040.JPG
描述:左曲柄，为了安全没有加中轴垫片，完全咬合

图片:IMG_3075.JPG

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只看该作者板凳发表于: 2013-04-08

本着穷玩车架，富玩轮组，SX玩变速的原则，变速使用的是原车的R440，飞轮是HG80 11-28T，这个飞轮相当赞，11，12，13，14，16的齿比配合52的大盘，巡航相当理想，小盘时又有28T，爬坡底气顿时变足。
经常需要折叠碟鸟的可能都知道，一体头管是不能完美折叠的，必须用分体放倒最低，才能不碰碟片，所以保留了分体头管，麻花钻自开一孔，高度正好合适
还有个比较推的地方就是这对ASHIMA碟片，曾经换过XX碟片，制动力太强，几乎完全没有线性可言，骑起来提心吊胆的，随时有可能前空翻，后来换了这对碟片，磨合之后手感相当舒服，制动力变的不是那么暴力了。重量也是很合适，85g左右。
原先用过64g的超轻刹把，配合BB7不理想，来令片的间距需要调的很小才能保证手感，蹭碟没商量，听的烦死了，果断换成XTR，增重100g非常值得
把套是洗马路店中店卖的pro标高密度海绵，16克。手感不错。不发粘。
最后大家关心的整车重量：不含脚踏8.8几公斤，没有做什么刻意的轻量化，兼顾了实用和舒适

[ 此帖被eclispe在2013-04-08 20:59重新编辑 ]