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[新人报到]请教各位前辈一个问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-08-30
之前一不小心百度关注了下飞轮的齿比,都说36T适合爬坡,而32T适合通勤或公路。
现在纠结了:一是因为我的车是XT大套,只有飞轮是SLX级别;二是因为最大齿是36T,而平时我基本以休闲和上下班,基本不爬山。
基于以上两个原因,想把原来36T的slx更换XT的32T,现在问题是:除了动飞轮,链条是否要截短或换长腿后拨(又纠结我现在车上的XT后拨是不是长腿)?
请各位给个主意,谢谢!

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-08-30
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-08-30
不爬山飞轮没必要用山地的,又重跨度又大,推荐公路飞轮,12-27或12-28足够了。

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只看该作者 地板  发表于: 2015-08-30
链条不用截短,后拨也不用换

只是如果你的飞轮跟链条一起时间长了感情深厚 ,突然换新飞轮配旧链条变速会跳链的

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-08-30
原来能用36T的后拨换32腿肯定是够长了

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-08-30
山地飞换公路飞也不是不行的...11-23T连续齿
此用戶已被禁止偷运自行车/摄影相关器材
YTN/HKG-FEL USD15 / RT
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-08-30
直接换飞轮,不用更换后拨。
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-08-30
没骑过变速不会回答

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-08-30
也不会回答
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-08-30
我觉得32T实用性更强~~城市道路需要爬坡的地方不多~
坡度比较大的就是立交桥、跨江桥的引桥了~~
32T也够用了~~36T不爬山个人感觉意义不大~
推荐通勤用12~28T飞轮~
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-08-31
我用32都在爬山呢

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-03
32爬坡比较厉害
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-03