目前想到并在测试的两个方案:
1、改小电池,因有位大佬在香港一车店改用的小电池,解决了电池碰后叉的问题,所以也想在电池上动手脚,但寻找多位改电大神都还未有结果(要么报价成本高的离谱)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2011/24_171398_6a565299b134109.jpg?248)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2011/24_171398_d42afaf1b33ac47.jpg?131)
改小电池案例图
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_2011/24_171398_cfa5be2b0247e06.jpg?93)
2、加长后避震行程,增加0.5cm~1cm的距离,还要考虑避震时的压缩距离… 但加长后避震定会改变车架几何
![](images/post/smile/qq/88.gif)
(会不会如图一虚线所示)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_2011/24_171398_6a6d16891231568.jpg?163)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2011/24_171398_be358d84c2f7851.jpg?333)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/Mon_2011/24_171398_c765bc6190e30c9.jpg?172)
同时也需要改后叉挂扣长度(从新3D打印,或用鸟3挂扣单孔固定)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2011/24_171398_79beff3705a05c6.jpg?255)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2011/24_171398_eb37e1c5eedbb93.jpg?67)
总之现在前拨电变装车已出现问题,我是想方设法去解决问题(改单盘,换线变这都是问题实在解决不了时才考虑的事)放弃是不可能的,所以大佬们就不用怼我了
![](images/post/smile/qq/80.gif)
![](images/post/smile/qq/80.gif)
也希望大佬们能够提供一些更好的方案或方法,在此先谢过…
内容来自Android手机客户端