[数据资料]其实小布6速齿比并没有传说中的那么糟糕 [复制链接]

小布最快能骑多少？还是说他只是完完全全是通勤车，没有速度可言？

nero_hero:小布最快能骑多少？还是说他只是完完全全是通勤车，没有速度可言？ (2017-09-21 10:43) 

伦敦的小布大赛，全长16km左右，冠军均速38+。而且这个比赛要求正装，鞋没规定（很多人用锁鞋）

weekly:伦敦的小布大赛，全长16km左右，冠军均速38+。而且这个比赛要求正装，鞋没规定（很多人用锁鞋）
 (2017-09-21 12:51) 

有的都是职业的，这个速度不算什么了，我穿着普通牛仔裤，前面车头包还骑过几公里37速度跟公路车飙。不过16公里肯定不行。

sz_jerry:有的都是职业的，这个速度不算什么了，我穿着普通牛仔裤，前面车头包还骑过几公里37速度跟公路车飙。不过16公里肯定不行。 (2017-09-22 01:59) 

不知你跑的是几公里的环，折返还是单向。

单向从来不能作为参考，环和折返代表你实力很强。

伦敦那个是环线。

这么懒看线性是不错的。就是容易变晕头…还是内五内八那些单项的容易操作…

但是变速质感屎一般。。。。。

不爬山100km保持均速20，不知道难不难呢。

weekly:不知你跑的是几公里的环，折返还是单向。
单向从来不能作为参考，环和折返代表你实力很强。
....... (2017-09-25 15:25) 

  这个最起码证明了，小布是个可以骑快的车，又不是瞬间速度，我没有什么环线可骑的，要么来回。我轮组和车胎都是原装的。

   其实任何车，只要齿比和最终的速比达到，只要不是质量太差影响骑行，都能快速骑。哪有骑不快的车一说？偏偏在小布上就有人说骑不快？是齿比不够吗？还是自己腿不行？跟公路车比可能有差距，但是跟任何一个折叠车比，都不算差。包括外变的车，内变有人骑不大习惯而已。包括我自己开始也不习惯，感觉有点涩。

  还有的差距是折叠车，你花个五六千来改，重量比小布轻了很多，传动系统本来也比小布高级，骑行感觉会有一定差距的，尤其是心理上的差距更大，比如11公斤的内变小布，跟8公斤的外变大行的差距，但是最终只要你自己有实力，速度上差别并不会太多。

   我只有买大行的原装0级车，骑不快，主要就是原装的齿比不行，改一下，都能轻松上20公里，上30也行。

看过一些大佬骑小布，踏频不算快，但是速度狠不错

骑过就知道了，内三速我只用中间一档

然后左手加号略重，左手减号略轻

如果你要用右手，那么三速简直踩不动，一速一直在空转

我傻我才买的六速

现在在骑内3小布，施图美的变速器是要非踩踏状态才能变速的，小布6速这个内变是不是也是这样？6速内变和外变的踩踏逻辑不一样，顺滑进退档会不会很别扭？

小布原装3速和6速所用的内变是不同牌子的，齿比也不一样。

坎坷的卖菜仔:数据没用，内变轮组就是不好踩！这是事实！！！
 (2017-09-15 02:55) 

就一代步通勤车你非要拿拉爆标准去判断，是你那里有问题还是99%的消费者和厂家有问题？

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sz_jerry:  这个最起码证明了，小布是个可以骑快的车，又不是瞬间速度，我没有什么环线可骑的，要么来回。我轮组和车胎都是原装的。
   其实任何车，只要齿比和最终的速比达到，只要不是质量太差影响骑行，都能快速骑。哪有骑不快的车一说？偏偏在小布上就有人说骑不 .. (2017-09-30 16:49) 

那些一堆拿公路车标准要求折叠车。。。。那干嘛不去骑公路车，折叠车本质第一要求永远是折叠，其次才是好骑程度。

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Brompton小布:左右开弓是比较麻烦，溜车内阻力也没有那么夸张
 (2017-09-15 09:37) 

溜车阻力不大，骑行泄力严重