[不懂就问]昨天问捷安特技师说换R3轮组提升不大 [复制链接]

有辆TCR6300，捷安特原装的什么什么R1轮组，闲鱼价300左右的轮组，昨天去捷安特店里维修的时候顺便请教了技师，问他如果换成妇科龙R3的轮组提升大不大，技师果断说，没卵用，都是心理作用，请问这里的各位大师们，是不是心理作用？

有提升，提升大不大看腿。

当然我瞎说的，别打我

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提升一点点，轮组的改变还是有直观感受的，不过事实真的不大了

发动机是本质

升级配件能让自己有个美好的心情，这才是重点。

提升却实不大，但比原装轮组润轻倒是真的。

我觉得从入门级别直接升到次顶级或者顶级的提升感觉会明显很多

对于一个普通人来说，好的轮组应该体现在拆装胎容易，维护方便等等便利性方面。r3在这个方面其实非常好的，一般来说像扒胎装胎都是可以徒手完成，不需要撬胎棒。其次它的重量也属于中上水平，价格也不算贵。唯一需要考虑的是r3确实比较颠，可能不大适合骑游。

嗯嗯，换R0提升比较大

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腿好，什么都好

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感谢各位77大师指点迷津 感觉突然省钱了呢   以后有米搞辆更好的公路车淘汰6300吧

提升不大，但心里舒服啊。

提升个人比较提升什么装备都有用

骑车不骚跟咸鱼有什么区别

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图片:IMG_20180327_113628249.jpg

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提升肯定有，更好的车就是每个部位都提升了就好了，好到一定成度就只有这抠抠那抠抠的来累积，提高成绩

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老王提升才大

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我只知道憨豆骑了一辆二八大缸秒杀了一群比赛，虽然是电影

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popopo03:[图片] (2018-03-28 10:56) 

这上管包影响踩踏和摇车的

提升自己更实际，比如减肥二斤比车减重二斤实际

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提升感受，但对成绩应该没啥用

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提升是要配套的，类似一个小的系统工程，轮子好了，车的架子还是那个死样有什么用？r3轮组还是不错的，如果车主自身平时就是骑个25码速度的，只能说浪费了轮子的性能。20码压马路骑什么提升感觉都不大

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提升发动机才是根本

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拾叁:提升是要配套的，类似一个小的系统工程，轮子好了，车的架子还是那个死样有什么用？r3轮组还是不错的，如果车主自身平时就是骑个25码速度的，只能说浪费了轮子的性能。20码压马路骑什么提升感觉都不大 (2018-03-28 11:49) 

图片:1.jpg

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胡说八道，R0比R3不会强很多是真的，R3和一些普通车的原装轮组，一个天一个地。

友情提示r3出新款了

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cwscws:胡说八道，R0比R3不会强很多是真的，R3和一些普通车的原装轮组，一个天一个地。 (2018-03-28 13:09) 

说的我又纠结了

sony85:[表情]说的我又纠结了 (2018-03-28 13:36) 

这还纠结什么，换一对二手的也可以，性能提升不说，重量上就可以少400到500g，你自己算一算

cwscws:这还纠结什么，换一对二手的也可以，性能提升不说，重量上就可以少400到500g，你自己算一算 (2018-03-28 13:59) 

等新款铺货再说吧

longyisnake1:友情提示r3出新款了[图片]
 (2018-03-28 13:09) 

嗯 新款比旧款好看 花鼓终于不是白色的了！

sony85:嗯 新款比旧款好看 花鼓终于不是白色的了！ (2018-03-28 14:09) 

对配色是有提高，但是性能几乎不变，原来的白花鼓虽然很扎眼，但是确实一眼就能看出是R3，还有超大法兰盘，新款是黑色的，就像2:1编法的自编轮组……
新款最大亮点，25胖圈
没了
要我还是愿意收二手，便宜稳稳的