[新手聊车]记骑车小事故 [复制链接]

骑行小白, 入了折叠车大行d8, 刚骑车不久最近摔了两次;
第一次, 是下雨天, 下坡路, 那段路很滑, 速度略快, 地上打滑下意识刹车, 摔倒;
第二次是今天, 最前面的人突然停车, 然后后面的人急刹车并且往我这边拐刹车, 本来不完全再一条线上, 我急刹车..人飞出去了..惨惨惨;

反思下问题, 请教各位大佬,
1. 没有任何安全防护, 最后手和左腿膝盖都擦伤; (求推荐点简单的装备和防护技巧.)
2. 习惯性急刹, 当时如果往另一边避开, 可能就不会那么惨; (这样可以么? 但是如果刚好我后面也有人, 我闪一边会不会又被后面的人撞?)
3. 人较多(前面的人太确定性太强了)的时候速度提前放慢, 保持安全距离;
4. 我的车右刹车确实有点问题, 太灵了, 感觉刹车没有线性, 后车轮的刹车就好很多(求教大佬们如何调节...😭)

加宽轮胎，雨天速度慢一点

内容来自Android手机客户端

你的车是光头胎么

十次事故九次快，还有一次防意外。

内容来自Android手机客户端

头盔和手套一定要有

内容来自Android手机客户端

等级太低没办法点回复;  d8的车轮官方介绍也是防滑的, 和朋友的sp18比, 轮胎属于比较宽的; 感觉摔了两次, 主要一是速度快了点, 二是, 前刹车太灵, 一点就卡死, 第二次摔人就"飞"出去了; 其他朋友试了我的车也觉得这个刹车有问题.

跟开汽车一样，要有安全意识。在公共道路骑行不要跟车太近，比赛那种前轱辘贴后轱辘都是练过的。
不要突然变线，变线之前要确认安全。
湿滑路面不要太快。
头盔是必须的。
前刹最好调一下。

内容来自iPhone手机客户端

前刹一般都会比较容易抱死，如果前刹都不灵敏，那整车就真刹不死了。还要看看是否要调整骑姿，重心是否太靠前，小车有人喜欢找公路那感觉，但小车的轴距，真的不太适合，重心太前，刹车容易翻，还有就是小车还是压一下速度，稳定性能和山地公路还是没法比的。刹车要预判，尽量先刹后刹再刹前刹，紧急情况至少两个一起刹，前刹适合轻点刹，像下坡，拖后刹点前刹，稳很多

前刹刹车皮调成V字型试试，以前我也吃过这亏，前刹这么调以后，前刹后刹基本都变线性了，35以下的速度感觉还是很有安全感的。

我也是D8，原厂胎1.75也算不窄了，但店里胎压给打到60，也是硬邦邦的了。可以换2.0的大苹果，也要注意胎压别太高。我的碟刹感觉还是有行程的，你说的都是急刹车飞出去，感觉还是车速快了，反应的时间少，手上一把刹到底了。  对于前面突然停车，我有感触，尤其电动自行车的刹车特别灵，好多人说刹就刹，制动距离很短。人没受大伤，就算叫学费了，头盔，手套，防晒袖都带上，注意防护，控制车间距和速度

内容来自iPhone手机客户端

首先要有安全意识提前预判，再就是前刹车相对后刹来讲它的线管较短刹车力来的更直接，你可以把刹车行程调的更短一些，后就是可以换一个线性好一些的闸把。

内容来自Android手机客户端

其实你说了一堆原因，最主要的是速度，安全骑车要有预判，人稍多的时候就要把速度降下来，运离电动自行车

刹车练了两年才好点儿

内容来自Android手机客户端

头盔手套是必须的，小轮碟刹刹车更灵敏，轴距也短，很容易抱死，要养成先捏后刹的习惯，马路上骑车安全意识要在线，，自行车和电动车缺少行车指示灯，没有办法预判，所以人多的时候要么赶紧加速远离要么降低速度，有相当一部分人不仅骑的慢还走S形

内容来自Android手机客户端

上面的都说到头盔，这个确实必须的。然后，我转弯的之前先观察后方后，会用手臂指示我要转的方向，虽然很傻，不过觉得有用就行。

遇到走S形, 拐来拐去得确实烦, 尤其现在绿道上😭

下午照着网上的方式, 调了下前刹车, 就是有个in out标记的地方, 转了几圈, 在客厅试了下, 感觉前刹车没有那么顿了, 晚点下楼再试试.

养成习惯 大力前刹时候人重心往后坐
戴头盔、手套
让速不让道
低速、保持车距

先刹后刹再刹前刹。随时准备跳车。头盔得带。