[游记大片]低碳。。。883上班一回 [复制链接]

　　难得再次骑YA883折叠车上班，往返32公里，节省汽油费15元，减碳排放若干。。。耗时长了点，单程要40分钟多点，这个问题倒是不大，只是骑到单位时已是一身汗，这个上班不太方便。

　　上下班路上随拍几张：

很好很宽的马路，视野很开阔，夜晚照明条件良好。

图片:SDIM0942.jpg

图片:SDIM0944.jpg

路边的小吃摊：

图片:SDIM0947.jpg

道路两边的人行小道：

图片:SDIM0953.jpg

没了，偶而骑小折小班一趟，如此而已，哈哈。。。

883啊

　　这次骑883去上班，到办公室将车子折起来塞在沙发旁边时，发现确实比小布长出一截，屁股后面两只轮子明显地露在外面，被同事一眼就发现了。。。上次骑小布去的时候，也是将车子折叠后塞在同一个位置，人来人往直到下班也没被人瞧见。

　　就骑行而言，883不及小布的整体感好，车架以上的部位感觉不够扎实，但这车踩起来真是非常轻松，细腻的变速、轻盈的车身，运脚如飞的感觉很不错！

可否透露下重量和配置

配置一般，没什么特别；重量可以，整车8.14KG。

应该还好学习，我还刚刚开车上班。
JP8好久没有骑了，不过上海最近连续下雨，郁闷的。

张老师应该用1个小时骑行，这样慢慢的休闲骑就不会出汗了，呵呵

唉！我上班要25KM，郊区路况太差，市区速度根本上不来……

安逸啊~~~~~我都好久没上班了，失业中，怀念

我今早通勤15.3km，京城太堵了，还好有点风空气还能忍。的确到公司一身汗，好在能冲澡，要不同事就惨了。另问张老帅这水壶架放水壶不会往前掉出来么？

俺的883有8.5KG 泪奔ing

引用第9楼silwang于2010-10-12 10:30发表的  :
我今早通勤15.3km，京城太堵了，还好有点风空气还能忍。的确到公司一身汗，好在能冲澡，要不同事就惨了。另问张老帅这水壶架放水壶不会往前掉出来么？

这是捷安特最普通的水壶架，倒是很牢靠，水壶绝对不会掉出来，但是外观不咋滴。平常用得不多，也就夏天骑车带壶水，现在天凉了，打算拆掉。

10楼的8.5kg整车，应该也改得差不多了，前叉换上铝叉了么？这车进行轻量化改造还是蛮容易的。

坐垫莫非是剥皮版的SLR?

引用第12楼flamenco于2010-10-12 11:15发表的 :
坐垫莫非是剥皮版的SLR?

正是！

一直想找块真皮给它蒙一下，没碰上合适的，所以一直拖延下来，就这么凑合着用。试过几十公里的行程，坐在这块光碳板上也还能接受，屁屁已久经磨练了哈哈。。。SLR135的人体工学设计还是不错的。

庆幸上班只有五公里，骑060还可以，后悔当初没买412

引用第11楼zhangt71于2010-10-12 11:10发表的  :
这是捷安特最普通的水壶架，倒是很牢靠，水壶绝对不会掉出来，但是外观不咋滴。平常用得不多，也就夏天骑车带壶水，现在天凉了，打算拆掉。
10楼的8.5kg整车，应该也改得差不多了，前叉换上铝叉了么？这车进行轻量化改造还是蛮容易的。

感谢张老师 前叉已经从来哥那里搞到了 只是掉链的问题还在技术攻关中

换了铝叉仍在8.6开外的883飘过···

avs 23km上班大汗洗澡换衣服的飘过。。。

   请问张老师的883用的什么牙盘啊~~

最郁闷就是~  自己低碳~ 人家不低碳..............

求教张老师YT010有改的必要么，20寸的车单速好像有点憋屈
在考虑出掉入个16寸的小车

我也请教一下张老师，
1、883和HSL架子有什么区别啊？
2、是用18还是20的轮组啊？

求铝叉购买链接

回20楼：883和HSL架子的基本区别就是针对轮径设计的不同，一个使用18寸轮子，一个使用20寸轮子。

回21楼：883铝叉链接是没有的。上次只是订做了20支，都放在朋友那儿，被瓜分得差不多了，我也不知是否还有剩的。。。

请问张老师，你的883现在还向外掉链么？

引用第24楼盘子于2010-10-13 09:49发表的  :
请问张老师，你的883现在还向外掉链么？

　　如果不加注意，仍会掉链。

　　883在正常骑行中并不会掉链，掉链都只发生在进档时候。所以现在是采用变速与踩踏配合的办法避免掉链：当向高速端变档时，放慢踩踏、轻轻带动链条直到变速完成后再继续正常的踩踏。

　　这个办法很有效，在找到完美的解决办法之前，继续此法。。。

很赞啊。。看了黑色883，恨死世博的屎黄色。。。