[经验分享]果然不太成功的改装 [复制链接]

前几天想把牙盘换成公路的双盘手动，后来应为贵放弃了。因为组车初期没啥概念用了很多山地件，后来多次折腾最后变成了弯把。山地的m6000牙盘类似于公路的105吧，好在跟xt一样重量也是中空的。于是忍了q值大这点，反正菜腿也感觉不出来，决定加个m8000的小牙盘增加爬坡能力（后轮120开档只有6片飞轮最大21）无奈64bcd的小盘位置最大就28t，这就意味着我大盘48t，小盘28t差20个齿，小鹿后拨很难承受这个差距。为了小盘链条有张力，又截了4节链条，基本大盘大飞已经极限了。然而，小盘只有挂最大飞21t时有一点张力，而且我发现小盘挂高速那三个飞轮时链条会蹭大盘，最后得到的结果是，我加了一个小盘，只增加了一个能用档位，就是极限爬坡的28带21。28带18，和16应该也能对付用一下，但链条下部属于松弛状态后拨无张力，其他档位就蹭链了。

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骚发···

后拨拉直了

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真爽真爽

感觉后拨自己好难受

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后拨好痛苦啊

换个长腿

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山地牙盘相对便宜点

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手动双盘不是这样用的

我玩过很多手动双盘啦，50/34，11-32，是目前最经济好用的一套

路过学习

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夏雪宜:手动双盘不是这样用的 [表情]
我玩过很多手动双盘啦，50/34，11-32，是目前最经济好用的一套 (2021-04-23 21:31) 

是不是小盘太小了

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ybqxfn:是不是小盘太小了
 (2021-04-23 21:49) 

还是要计算一下后拨的齿容啊

不错，围观

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这也太干净了吧

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有问题就改

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换长腿或中腿后拔就可以了,如果用短腿的话, 不要大牙盘搭大飞轮

后拨可以再调整一下，尾勾上那个螺丝

每次骑车都会不停在大小盘切换的，理解不了手动的妙处

毛牛山:每次骑车都会不停在大小盘切换的，理解不了手动的妙处 (2021-04-25 12:35) 

单盘的车不也都能骑嘛，加个牙盘手动只能说聊胜于无吧

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ybqxfn:单盘的车不也都能骑嘛，加个牙盘手动只能说聊胜于无吧
 (2021-04-25 18:09) 

爬长坡就能用到了，看自己使用环境。

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夏雪宜:还是要计算一下后拨的齿容啊 (2021-04-23 22:30) 

嗯嗯，齿容够是关键

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00lwm00:爬长坡就能用到了，看自己使用环境。
[图片] (2021-04-26 21:09) 

是的，我是楼主，我是回复说不理解手动的

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有个东西叫长腿后拨