[尚矶骑摄] 光光几乎折戟雷达站，上几张广州雷达站的照片

尚矶Y

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-07-15

— 本帖被 evenfournk 执行加亮操作(2010-07-15) —

2008年的11月6号，刚好两根棍子的月份加上6号。又刚好六条汉子，戏称为“光棍六”爬雷达站。两位曾经多次爬过雷达站的朋友任监考官。一位不想自虐的朋友坐在牌坊大树下当工作人员负责起点按计时器。俺踩山地车用了
33分钟还是35分钟，忘记了。反正没有下过车，如果不是朋友们说是“考试”，真想下车喘口气。另一位踩P8的朋友因带孩子迟到了，也是从荔湾区追我们，一直追到雷达站。
11月份的广州很凉快，我们还吃了干粮才爬山，所以身体没有感到不适。自那一次也是第一次上过雷达站，俺至现在都没有上去第二次。

先吃点干粮再上山

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尚矶Y

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只看该作者沙发发表于: 2010-07-15

以下有些图片是由朋友提供

“考试”中

图片:19_12090_13b366639a788a2[1].jpg

尚矶Y

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只看该作者板凳发表于: 2010-07-15

踩P8的从荔湾追上来

小图 | 大图图片

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尚矶Y

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只看该作者地板发表于: 2010-07-15

“考官”们一早就上来了

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下山时观光

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尚矶Y

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下山后在这里吃午饭

图片:STA41025.jpg
图片:STA41019.jpg

共1条评分

摇摇

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嗬嗬嗬嗬

2010-07-15

尚矶Y

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只看该作者 6楼发表于: 2010-07-15

光光的[另类游记]http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=30124

慰问光光！如下次再上雷达站，一定要吃点东西。广州的夏天非同小可，尽量不要在闷热的天气上山。（如果夏天上山要晨早上去）避开中午、下午阳光最猛烈的时候。

xiaowei

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只看该作者 7楼发表于: 2010-07-15

其实雷达站都不是那么恐怖而已。。。
只要第一个大坡骑顺了,,后面基本没有什么难度..
上次去雷达站用P8上,记得是18分钟.听说有人12分钟就上去了,

速度，激情。

尚矶Y

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只看该作者 8楼发表于: 2010-07-15

俺们除了一位未满30岁的年轻人外，全部都是中年人。平时玩单车都是自娱自乐，没有参赛没有练车。呵呵，有时为谋生一两个月都没有骑过车……

猪Sir

高三

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只看该作者 9楼发表于: 2010-07-15

想起第一次雷达站，那时候还没玩单车，甚至连变速都没搞清楚用，差点没要我命，后来开始骑车了，再去的时候也就没什么了，当然，不是盛夏，现在这季节热死人的

lmylang

禁止发言

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只看该作者 10楼发表于: 2010-07-15

千万，别中暑，别的都好说，骑不动可以推。。。。。。。。。

花少

大学生

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只看该作者 11楼发表于: 2010-07-15

支持下过来···········

simon51

高二

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只看该作者 12楼发表于: 2010-07-15

因为光光，雷达站出名啦，我考虑去收门票

sean_chow

高一

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只看该作者 13楼发表于: 2010-07-15

军事禁区啊

生命在于折叠

zhangt71

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只看该作者 14楼发表于: 2010-07-16

雷达站，起点到山顶的垂直落差是多少？爬山公路里程多少？

尚矶Y

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只看该作者 15楼发表于: 2010-07-16

回 14楼(zhangt71) 的帖子

张老师：不记得里程是5公里还是7公里了，垂直落差没有具体数据。牌坊开始第一个坡最陡，有的第一次爬雷达站的车友因退档不及起动不了而下车。过了第一个陡坡就稍缓些，但都很陡。中间路段有约一、二百米缓和一点，雷达站比赛时很多车友都利用这段路加速以争取时间。我当时也是利用这段缓冲地带加速应付朋友们的“考试”。如果不是“考试”，真想下车歇歇。呵呵！
练家子们、年轻人爬这雷达站是很轻松的，有的练家为练车还半天之内反复上下多次。不断摇车上去的车友最快到目的地的纪录是十二、三分钟左右。大多数第一次上雷达站的车友所需时间在20-45分钟之间。前面提到的不到30岁的“考官”之一第一次上去都下过两次车，所需时间比我长，“成绩”没我好。不知是否这家伙为“表扬”我而乱说的，哈哈！

zhangt71

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只看该作者 16楼发表于: 2010-07-16

引用第8楼尚矶Y于2010-07-15 02:25发表的 :
俺们除了一位未满30岁的年轻人外，全部都是中年人。平时玩单车都是自娱自乐，没有参赛没有练车。呵呵，有时为谋生一两个月都没有骑过车……

握个手！

本人骑车，亦只是娱乐开心，从不参赛也从不认真训练。。。工作忙时连续一两个月不骑车也是有的。总得混口饭吃，养家糊口为先。骑车只是一种调剂和放松。

zhangt71

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只看该作者 17楼发表于: 2010-07-16

Re:回 14楼(zhangt71) 的帖子

引用第15楼尚矶Y于2010-07-16 11:31发表的回 14楼(zhangt71) 的帖子 :
张老师：不记得里程是5公里还是7公里了，垂直落差没有具体数据。牌坊开始第一个坡最陡，有的第一次爬雷达站的车友因退档不及起动不了而下车。过了第一个陡坡就稍缓些，但都很陡。中间路段有约一、二百米缓和一点，雷达站比赛时很多车友都利用这段路加速以争取时间。我当时也是利用这段缓冲地带加速应付朋友们的“考试”。如果不是“考试”，真想下车歇歇。呵呵！
练家子们、年轻人爬这雷达站是很轻松的，有的练家为练车还半天之内反复上下多次。不断摇车上去的车友最快到目的地的纪录是十二、三分钟左右。大多数第一次上雷达站的车友所需时间在20-45分钟之间。前面提到的不到30岁的“考官”之一第一次上去都下过两次车，所需时间比我长，“成绩”没我好。不知是否这家伙为“表扬”我而乱说的，哈哈！[表情]

　　这么看来，广州的雷达站比合肥的大蜀山要高一些，难度应该更大些。

　　合肥的大蜀山垂直落差约200米，坡道长度约3.5公里。与广州雷达站一样，也是开头一段坡度很陡，之后的坡度则比较缓和。今年在大蜀山举办过一次嘉年华自行车爬坡赛，包括省外在内的有不少好手前来参赛，成绩最好的选手只用10分半左右时间就登顶，看他们爬坡简直是禽兽级。。。一般业余车手如能在13分钟内完成登顶，就算相当不错了。

　　下面这段视频就是比赛中的陡坡路段：

视频播放