presso:看太多了, 小布拍照几乎都是这个样[表情]
搞不懂这车的定位是什麽, 通勤嘛, 原设计的停放方法出现严重缺陷, 后泥档几乎贴着地面,在凹凸不平的路面停放有困难, 就算在平路上停放也比不上脚撑的快捷方便
能转乘各种公共交通工具, 这是折叠车最起码要做到的, 几乎所有折叠车都可以, ..
(2016-10-12 08:46) 
这几天一直没有时间，刚好周末了，终于有点空仔细回复26楼的问题了。
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搞不懂这车的定位是什麽, 通勤嘛, 原设计的停放方法出现严重缺陷, 后泥档几乎贴着地面,在凹凸不平的路面停放有困难, 就算在平路上停放也比不上脚撑的快捷方便
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前者贴地确实是很烦人的问题，应该是对于折叠后体积的妥协，可能像裸版的裸男小教室帖子（【裸男小教室】骑行装备点点兵 新工具：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=84639）里组合工具多功能组的第6个工具Topeak Mini 20 Pro评价类似吧，多重组合工具相比大的专业工具箱的工具并不好用，设计理念只是在尽量小的空间里提供尽量多的功能，在需要使用的时候有这个功能用，至于好不好用就不关这个工具的事了。。。后者脚撑的问题，确实是不如安装一个脚撑那么方便便捷，设计上可能也是考虑到折叠后的工整度以及整车重量做出的妥协没有配脚撑，如果真想安脚撑,马云家有~~
PS：原厂自带的易行轮确实坑爹，打脚不说，直径还小，买来估计饼干轮这种大口径的轮子是必换的，有闲钱也要把泥板上的小轮子换掉，超涩。。。直接换大口径的双轮版本。。。小布这些年来，马云家的配件修补件也丰富起来了，就是价格虚高的厉害，不过很多可以自己DIY搞定，可以参见坛子里的一些小布屌丝改法。
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能转乘各种公共交通工具, 这是折叠车最起码要做到的, 几乎所有折叠车都可以, 没啥特别
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对于折叠车需要做到的，我认为其设计重点是尽量的使折叠体积小巧，换句话说，就是空间利用率高。小布做的很出色，也是这一点让我的包容度大大提升。
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各种长短途骑游嘛, 装了货架放上行李不能半折停放
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这个问题并不是问题吧？什么折叠车旅行需要半折停放呢？鸟和星期五应该也没法半折停放吧，因为车架都是从五通处把后轮折到前面去，既然这2个出色的长途旅行车都没法半折停放，显然这个问题就提的有点苛刻了不是？骑碟鸟带行李货架旅行的照片我见过，好像就是和山地车一样，靠在路边、路碑、电线杆上啊.
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要呈现"完美折叠"的话, 刹把的安装角度有限制, 把横不能装包, 不能装大多数的充电前灯, 手机架, 大一点的码表也装不了, 上管包装不了
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完美折叠确实限制了刹把的可以调角度,不过我的M把感觉还好，即便是目前比较诡异的角度，使用时也并没有什么使用上的不适。这可能和骑行姿势和坐垫位置有关，我的坐垫比较靠前，大大缩短了M把与坐垫之间的距离，而且M把的头管本来就有一个向后的倾斜角，所以我的骑行姿势比较直，就导致手臂和刹把的夹角几乎是180度，使用上真的没有什么不适。
我觉得并不需要装包，原因有两个，1、把横装包不考虑折叠问题，会带来一定的转向困难。2、小布本来就有放头包的位置猪鼻，为什么还要装个把横包呢？买个容量大的小布头包就可以了。
充电前灯的问题，小布原厂可以选配带电池的头灯以及带发电前花鼓的前灯，不过亮度就不清楚了，我没有用过。如果非要安装小直又要安装把横头包，那只有在把横上挤一挤了，M把下端装个手电筒支架还是没有问题的，不影响折叠和体积。小布的手机架我在马云家见过，可以自行搜索。至于码表，自从我的1609很多年前被车碾压以后，就没用过自行车码表，用的是我跑马的GARMIN 310XT GPS手表，很简单，买个GARMIN自行车ANT+套件，带踏频速度计二合一发射器，然后买个表座装在M把下面就可以了，我的手表座还在我的大车上，我的小布目前不需要码表。需要的话也是一样。对于我的通勤功能车来说，我连踏频和心率都不需要关心。一般大车的码表我只关心当前时间、骑行时间、踏频、心率、日落时间。我不关心我骑了多远（除非伙伴没有码表，来问我现在骑了多远，我才会去翻页看看KM数。。。），也不关心我一个月或一年骑了多少KM。
上管包？这个问题我觉得和把横包一样
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座管不能装尾灯和水壶架, 唯一能放水壶架的地方是用夹式水壶架夹在驼背的上管才不影响折叠, 坐垫只能装小型的尾包, 否则又影响"完美折叠" 和影响小布的卖点"折叠体积"
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座管不能安装水壶架影响折叠体积是个很头疼的问题，看车友也只是在猪鼻处安装水壶架和可以安装水壶架的坐垫上安装了水壶架，不过缺点是影响折叠体积。不影响折叠体积大概也只有猪鼻处安装水壶架了。
对于我来说我有跑马用的水壶腰包可以解决，另外可以买猪鼻的水壶架套件解决，也可以自己用钛丝弯一个水壶架用螺丝固定上。因为自己不光有跑马的水壶腰包还有鸭嘴兽的3L水袋包。。。不过通勤没用过，一般代步不需要水杯，专门骑车，有伙伴的或者老婆车上的水杯。。。或者带几块钱在路边买。如果不关心折叠体积的话就有很多选择了，比如安装猪鼻的头包，包水杯放进去。
至于座管安装尾灯的问题，完全可以通过更换可以安装尾灯的坐垫来实现这个功能。或者在小布原厂尾灯安装架上安装小布原厂的放电池的尾灯，马云家有原厂尾灯在卖。我目前是用的默认的原厂后反光板。当然也可以去马云家买第三方的小布的带尾灯座管。对于货架版本的小布，尾灯的安装眼就在货架的最尾端。尾灯卖。
尾包影响体积的话，折叠托运的时候快拆取下好了，或者不需要尾包，用猪鼻头包，小布就这么设计的。没什么选择。
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问问自己, 什麽时候能用上小布的最大优点 "完美折叠", "小折叠体积", 难道只在拍照的时候
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我不拍照，完美折叠和折叠体积，是在去各种通勤、外出吃饭、逛街和坐飞机托运的时候。机会随时随地，我的小布真的经常折叠，每天都会折，在家的时候也是折叠状态节省空间。
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如果小布是国产品牌, 中国设计, 价格定位低的话, 这种设计概念肯定给吐槽得体无完肤, 看得懂在说啥吗
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当然看得懂，问题是国产品牌连大行的设计都要到处抄袭，看看那些买手机充话费送自行车的。。。。。一定有人会说我崇洋媚外，我只是什么东西好，我喜欢我就买来用，我不管什么国家设计生产。国产也并非一无是处，大疆就是很好的例子！但是现在至少自行车界，国产还有很多很多路要走。看看那些原来台湾产的自行车零件，挪到了国内生产发生了多少变化？各种山寨仿货不说，连国内的正品货都是各种材料缩水、品质降低。。。比如久钰的花鼓，某大牌车圈等等。。。
不光是自行车零件，就连始祖鸟等各种大牌的服装生产线转移到中国以后，也是各种做工下降等等，而且即便是中国正规授权的代工厂出来，发回国外销售的鸟衣和在国内销售的鸟衣，做工都差距很大，凭什么区别对待？看不起自己人？歪果人就比中国人高贵？大陆人就活该花大钱买垃圾货？我哥们几个月前说近期要回国，正好他所在的城市正好是加拿大鸟总部，刚好在搞比较大的打折促销活动，帮我买了件alpha FL，十一刚到手，折后免税是350加币，比国内便宜太多，原定价就没中国贵。。。这件衣服国内专柜我试过，和我到手这件比，做工都不在一个水平上。所以不能光吐槽什么不支持国产之类的，生产出来都要分几等进行销售，好的都出口，还让我支持？支持你大爷！这点就不如倭国，人家都是自己本土卖最好的一等品，出口卖给别人都是略次的。很多人天天抵制什么的，自己国家的工厂却给别人出着苦力提供最顶尖的产品，销往自己国家的却是什么货色？所以我一视同仁，什么牌子好买什么，什么地方质量好便宜就尽量去哪买。
