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[新手聊车]求教大神!硬尾XC换硬叉可行吗?我是穷玩山马党~~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-05-23
这车子玩了一年多了,美利达挑战者SL1,原装整车11.5KG,但是各个部件没有拆开称过。车架据说在铝架里面算是很轻的,前叉是不知名的气叉在网上看别人测的是2400多克,套件是禧玛诺的M6000双盘中套,刹车是玛古拉MT2配暴风HC160mm碟片,轮组是美利达自产的铝轮,上次拆前轮补胎的时候上了下秤,单前轮带内外胎、碟片和快拆杆是1560多克,轮胎是正新1.95折叠超轻胎320克一条,内胎大概150克一条,碟片120克,得出单前轮大概是900多克,由此推断轮组整体重量大概在2000克往上点。三件套都是美利达自产铝件。虽然车架底子不错,但除了外胎,其他部件都对得起坦克达称号

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-05-23
现在想给车子减重,一是我平时骑车锻炼多以爬坡为主,二是扛车上7楼的人伤不起啊~ 套件是不准备换了,现在套件的行情大家都懂的 只能从别的部件着手了。对比了一下,三件套减重余地不是很大,就算是全换碳的也就减个300克左右,投入产出比不大 轮组的话投入太大,换对靠谱的碳轮怎么也得3000往上了 这么看性价比最高的应该就是换前叉了。
既然要减重,继续用减震叉意义就不大了,硬叉是唯一的选择,反正我用原车叉子99%的时间都是锁死的,相当于是硬叉了。某宝上对比来对比去,最后看中了这玩意

这叉子有两个尺寸,27.5和29,原车叉从前轮中心到头管底部是500毫米,这个27.5的是460毫米,29是490毫米。虽然29的几乎契合原车尺寸,但是我还是想用27.5的,这样车头会下降40mm,对应的头管角度、座管角度都会改变,骑行姿势和操控感会发生质变,不知道好不好适应?还有原车状态下曲柄最低点离地大概130mm,用27.5的叉子这个距离会降低,会不会不安全?
有没有换过硬叉的大神来给指点指点

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-05-23
是saso吧,虽然重了点,但是硬

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只看该作者 地板  发表于: 2022-05-23
想速度与轻量化还是赶紧入坑公路吧

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-05-23
没必要这么折腾,得不偿失。不如卖了换个二手平把公路。平把公路也能上粗胎。

或者用现在流行的砾石公路的架子装个平把。砾石公路这种架子出来以后,山马这种东西真是没必要费心思折腾了。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-05-23
换短前叉也可以,坐垫往后调就能补偿了,看下坐垫轨有没有2-3cm后移的位置

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