相同车架的pa632内变我试过,最大档位踏频90稳定保持27~32之间,最高速度上过38,用35均速巡航过,其实这个车的安全行驶系数应该在这个范围内,外变应该差不多,
,出厂设置的牙盘已经把车架的速度发挥到极限,改装后爬坡恐怕没有舒适性,刷平路也丧失了踏频的悠闲性,意义实在不大,钱留着改个好的7速内变花鼓更加划算,或者改50/38 两个前变牙盘也比较有意义,一个顺风一个逆风,其实这个车架爬坡能力很差.....优点是可爱,回头率高,出厂齿盘设定骑行起来非常舒服,比公路车舒服多了
改齿盘的实际意义比不上bya412
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