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[20寸]重量记录贴:P8后轮滚珠VS久欲 + 几个头管 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-09-26
昨晚换轮组,顺手称了下重量,P8久欲2培林的后轮只比滚珠的只轻50g,还没有上次换把横减的多...
久欲轮组的响声估计不是每个人都可以接受吧,滚珠的润度感觉并不比久欲差,面对50g的重量差距,大家怎么看?

久欲2培林后轮 920g


滚珠后轮 970g


大行42头管 625g


风行 27 四钉头管 512g


风行 31.5 快拆头管 567g

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只看该作者 沙发  发表于: 2012-09-26
感觉就是上车前尿泡尿轻得多

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-09-26
同感。。。。。。。尿了之后轻很多
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只看该作者 地板  发表于: 2012-09-26
直接上星芒

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-09-26
轮组这么称不对吧,有四舍五入呢
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-09-26
还是胎合适,换个轻点的胎吧
爱生活爱骑行
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-09-26
够用就好,没那么多讲究

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-09-26
久欲轮组的响声是什么意思
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-09-26
回 4楼(liuboyu) 的帖子
就算加10g,也是感觉没什么意思啊。。
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-09-26
回 7楼(inigloo) 的帖子
骑行中不蹬踏时后花鼓的棘轮响声

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-09-26
你哪里弄来这么多头管?
14=410、412/16=psl/18=birdy/20=062、072、musl
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-09-27
P8那个滚珠花鼓保养很方便,经常拆开上点油就行,不过我塔基一直没拨下来过,有什么技巧还是需要用暴力。
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-09-27
用四培林的 感觉重量不是重点

关键是可以滑行的距离增加啦好多
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-09-27
回 10楼(hales12) 的帖子
曾经拥有这三根,现在只有两根了
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-09-28
如果是我,我会用滚珠花鼓,虽然什么几轴承几轴承不太懂,我只认自己的实际骑行感受,从实际骑行来看,滚珠花鼓只要磨合好了,滑行距离和滑行速度比轴承花鼓强得多。
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-09-29
ls说的不错 我也觉得磨合前和磨合后差别太大了

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-09-30
响声越大阻力越大能量损耗越大
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-09-30
但后轮就9百多了
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-09-30
引用第16楼误讲得于2012-09-30 14:59发表的  :
响声越大阻力越大能量损耗越大

明显不是你这么算的,同样的花鼓结构,区别仅仅是塔基的材质,一个刚塔基,一个铝塔基,刚塔基的声音必然要比铝塔基的声音脆很多。ps,本人亲自试验过062后花鼓换042的刚塔基