****海图！五装412！屌丝5.9不是梦！成本4K内！**** —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

误讲得

硕士

发帖: 6331

金钱: 6202

威望: 227

贡献值: 1

爱心值: 0

只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-10-23

****五装412！屌丝5.9不是梦！成本4K内！****

第五次装412了，起源就是被光光的412毒到了。。。玩具一般的重量，但骑上去感觉却异常扎实。。。
当然还有一段小插曲，某帖子讨论412减重改装，我回帖说5K能进5，某人回复我不可能并等我组车，小小的刺激了一下我。。。SO，就有了这部车的诞生！

还是说说装车吧。。。因为玩车改车两年多下来的这个过程让我更深刻的意识到，车架才是一部车得灵魂！所以车架的特性直接影响车子的定位。。。

而412这个架子的特点有哪些？

轻！------这个对要抬车的童鞋影响最大。。。
小！------折叠体积直逼小布（工整性跟小布比是败定的了，但能小布比本身就是一种成功！）
轴距短------这个不利因素直接影响车子的稳定性，飚速度？有点先天不足。。。靠后天牛腿弥补的不算车架特质吧？呵呵
轮子小------通过性差，相对而言适合平路好路。。。当然，也有人拿它去冲山，但那种慢慢滑下来的状况，人不爽车子折叠扣也喊“伤”吧。。。

最后我只能根据车架的特性来给这次装车订立一个目标，轻便的短途（5KM内）休闲代步工具。。。

接下来的就是关于造型的问题了，我也给自己定了几个目标。。。
简洁！------对我而言，感觉不需要的东西很难产生美感，所以想试试把车装得尽量简洁些，除了必须的一律去掉。。。
还是简洁！------个人灰常不愿意把车子装得像移动品牌广告车那样，所以尽量尝试把LOGO去掉，令到外观更整体而不会被各种LOGO抢了眼球。。。
颜色层次必须明确-------这个大家看图吧，整个过程满是辛酸满是泪啊。。。。。。

目标有了，然后就用WIN自带的画笔尝试了一下外观设定。。。用的是光版的图

第一版的想法是荧光桃红！！！！！！！！就为了够特别够抢眼。。。

然后就收了一个二手车架，风行的。。。据说比大行好！！！！。。。真装下来，还不错吧只能算，技术层面上，大行完胜的。。。不表了，上重量图

折叠扣等去掉后的重量，真的只能算一般般，比最重的大行架轻比最轻的大行架重。。。

让人崩溃的前叉重量。。。进5完全没了念想，但事已至此，硬着头皮装装试试吧只能。。。。。。

配色修改多次，单手痒痒，其他配件也遥遥无期，就开撸吧。。。

一晚奋战的结果，对得起自己吧。。。然后就拿给朋友加工去了。。。

尽量简洁，别人钟爱的磁吸我就没考虑过装，所以，去掉。。。

单刹，留着前V刹座也没意思，去掉。。。

脱漆。。。感觉有点累，还是灌装脱漆剂给力。。。谁知道苦难在后头。。。后面再说。。。

我身高177，骑412就必须后飘，所以KORE就成了必须的选择！配合191克的胶轨SL座包，造型性能都相当给力！！！！

无奈无法接受那明晃晃的刺绣LOGO。。。油性笔大法来了！！！！

白晃晃的扎线也无法逃脱被黑的命运。。。

试装看效果。。。

期间慢慢的收各种二手件。。。并记录在案

41T全封光光盘。。。这盘上KMC10S链条是有响声的，据说都如此，我就再骑一段时间磨合磨合看看吧。。。

风行40双钉头管。。。

换钛螺丝后（双钉和舌共3颗）

这堆东西的重量还是可观的。。。特别是在后期减重成本核算里，30克都不知道得花多少钱啊。。。

荧光漆必须的白底。。。

然后。。。

痛苦的是。。。OK就有帖子是新版412.。。就是桃红的。。。并且因为自己喷的不均匀，厚喷。。。结果是无限接近红色了，让我相当的郁闷，然后我就做出了一个痛苦的决定！洗！

过程那是相当痛苦，喷漆并没有像原漆那样一上脱漆剂就脱落，而是成了泥浆状！！！！并且占到皮肤那就是个火烧的赶脚啊！！！！悲剧的屌丝。。。

痛苦过后就是新零件的到来，稍稍抚平了一下屌丝那颗脆弱的内心。。。

重量可观的寨把。。。

厚度均匀的管壁让我多了一丝安心。。。但是在此解释一下，寨把一般都一次成型，强度跟外国手工一层层刷一层层粘的不是一个层次。。。平路代步速度不快问题不大，吊丝福音，但是山地或者骑车不安分的童鞋注意了，慎用啊。。。

原长580，而我只需要510，锯子伺候。。。

锯完的重量。。。后来我又锯了一点点。。。满意

减重神胎，商家促销。。。高三45元一条，划算！后来证明，也好用。。。

咬牙很新跺脚买了一套6毅的紫色鱼骨。。。但最后调不到满意的手感只能放弃。。。这是单刹需要长度的重量，给大家参考，需要的PM我。。。

最后找到了满意的线管。。。试试凯夫拉+直丝。。。

直丝结构，凯夫拉外层。。。网格深灰，有内涵，哈哈

比鱼骨重不了多少。。。

接着还是屌丝轻量利器，XP钛中轴。。。其实这个我是犹豫再三的地方，合金款的更轻，但是被踩爆过。。。钛的之前踩着有杂音。。。但是这根中轴是现成的，就先试试吧，并把锁死螺丝换成钛的看看是否能把杂音消除吧。。。结果喜人，无杂音了。。。

曾经考虑过收这个的，好玩！也不重，但是飙升到200的价格，都是TONY惹的祸，哈哈。。。外观上有违简洁，算！

最后第一版完成。。。历时4个多月，大部分2手件。。。即使都是新件，价格也绝对在5K以内，不能不感叹现在的零件水平啊。。。还记得年头光版说过，14寸的外胎重量还有空间的，才半年，呵呵。。。

听我啰嗦了那么久，大家看图吧。。。学校角落里。。。手机照的，将就一下吧，呵呵

简洁的前叉。。。

闪电黑漆外加光油保护。。。效果满意，挺有层次感的。。。

共1条评分

skinner

金钱 +3

折腾的乐趣

2013-10-24

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

误讲得

硕士

发帖: 6331

金钱: 6202

威望: 227

贡献值: 1

爱心值: 0

只看该作者沙发发表于: 2013-10-23

减重不能减手感。。。XT的表现还是满意的。。。

绿色铝螺丝直接锁死，公路刹胶较重。。。比换钛柱子钛螺帽更轻。。。螺纹深，强度应该无虑。。。

星芒的重量并无特别优势，就是好看特别，但是配色和重量还有不少的折腾空间，就留给第二期改造吧。。。1.8的黑色DT条+黑色DT铝帽+全银手撸圈，效果更整体的灰，哈哈。。。。。。先YY下。。。。。。

这个我是用一个难以想象的价格收到的全新货，新版3代！还是该叫4代？竟然连锁环内侧也CNC了凹槽减重。。。LP还是有点良心和追求的。。。有点改观

舌头绿色钛螺丝，这个不是油性笔大法的，呵呵

这个螺丝就是油性笔大法的结果了，呵呵。。。折叠扣要感谢仁荡的启发，谢谢！

打磨。。。油性笔。。。

M111，不轻的脚踏，暂时用着先吧。。。既然无碍进5.。。

KMC X10SL，跟光光盘有咬合的声音，能接受，不爽，第二期再想办法，据说是通病。。。磨合一段时间试试。。。

粗银铝本色，配合精致流畅光滑的零件，产生一种质感间的层次对比，也算是一种小尝试小特色吧。。。绿色点缀比较少见，也比较好玩，哈哈

笔直的连线。。。103中轴+光光盘的结果。。。

低调的座包，专门找的绿色钛螺丝。。。有人说KORE软。。。其实软的是胶轨，JP8原配的KORE+铝轨座包硬的一B！现在休闲骑412，胶轨的软更适合我，舒适啊减震啊。。。

第二期的改装，换EX的V刹铝锁死螺丝，结构更好，也更漂亮！可能的话把刹柱也换了，由于这些太不屌丝了。。。所以真心希望能收到2手的，谁有出CALL我！
然后轮组重编，继续减重和谐之路。。。

谢谢各位看官。。。谢谢OK谢谢77谢谢各位帮助过我的朋友也感谢四眼仔的技术支持！哈！

哦，差点忘了称重图。。。